差点被卷进车底，电动车非从大货车缝硬挤变道被撞，交警判骑手全责，一句话点醒所有骑车人：中间就算插的是另一个大货车也得是你全责，根本没谁弱谁有理这一说
你见过那个视频没有，就前几天网上传得到处都是的那个。
一个骑电动车的，在马路上从大货车右边突然往左猛打方向，硬是要从大货车和前车中间那点缝里挤过去。结果人刚拐过去，大货车直接给他连人带车顶出去好几米远，车轮离他脑袋就差那么一点点。
你们猜交警来了怎么判。
电动车全责。
你没看错，不是主责，不是同等责任，是全部责任。
大货车司机一点责任都没有。
这个判法一出来，评论区直接炸了。一堆人说不可能吧，不是说大车撞小车永远是大车吃亏吗。还有人问，这要是中间插的是个小轿车，是不是就判小车全责了，换成大货车就判电动车全责，是不是有点欺负弱势群体。
交警给的答复特别干脆：中间插个大货车肯定也是全责，插什么车都是你全责。
这话说得够直接了吧，人家根本不怕你拿弱势群体说事。
我先把这个事故掰开来给你们讲清楚。
视频我反复看了不下十遍。当时路上的车都在正常行驶，速度也不快，大货车保持着安全距离跟着前车走。这个骑电动车的突然从右侧非机动车道还是路边窜出来，直接切进机动车道，然后看大货车前面有个空档，想都不想就往里钻。
关键是什么，关键是他变道的时候根本不管后面有没有车，转向灯也没有，伸手示意也没有，就那么硬生生别进去。
这叫什么，这叫变更车道影响正常行驶车辆。
你翻开道路交通安全法实施条例看看，第四十四条写得清清楚楚：变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。电动车虽然登记是非机动车，可在机动车道上这么跑，你还真当自己是谁都碰不得的弱势群体了。
法律条文就这么硬，你影响别人正常走了，你就是过错方，就得担责。
说到这儿，肯定还有人嘴硬，说那大货车就没错吗，那么大个车看不见旁边有个电动车。
问得好。
我还真去查了大货车的盲区数据。一辆标准的大货车，正前方盲区长度大概在两米五左右，右侧盲区更夸张，从车头一直延伸到车尾，宽度差不多能覆盖整整一个半车道。尤其是右侧车门下面那块，全盲区，坐在驾驶室里后视镜看不看都一样，什么都看不见。
你想想，一辆电动车才多宽，六十公分，七十公分，钻到盲区里就跟隐身了一样。司机哪怕把脑袋转成拨浪鼓也发现不了你。
还有更吓人的，叫内轮差。大货车转弯的时候，前轮和后轮的轨迹不一样，后轮会往内侧切进去一大块。有些事故看着大货车前轮明明已经绕过去了，可后面的车身硬是把人给带倒了，就是这个内轮差在起作用。老司机管它叫死亡弯月，你听听这名字。
不是大货车不等你，是大货车根本看不见你。
你说你能怪司机没看见吗，驾驶室就那么大，后视镜就那几个，后视镜加热除雾配上了，盲区监测系统装上了，照样不可能把每一寸角落都照顾到。物理上的东西，不是你主观想注意就能改变的。
那这些骑车的人知不知道大货车有盲区。
说实话，我觉得大部分人是知道的。可为什么还往里钻，说白了就是侥幸心理，觉得自己车小灵活，钻一下没事，觉得大货车司机肯定能踩住刹车。
就是这种赌命的心态，迟早要出事。
你们也别觉得我说话难听，我看看评论区那些替电动车喊冤的人，十个里有八个自己骑车的时候也这么干过。路口等红灯，非要从车缝里挤到最前面去。右转车道排长队，非要贴着右侧大车的车头往前蹭。高架桥底下辅路，非要跟大货车并排开，还嫌人家开得慢。
你以为你在赶时间，其实你在赶着投胎。
这次事故里的电动车还算是命大的，被顶出去几米，人没事，车坏了，赔个大货车修车钱。真要赶上大货车转弯，后轮把人卷进去，神仙都救不回来。
我给你们讲一个前两年发生的事，监控视频现在还搜得到。一个女的骑电动车过十字路口，红灯还有七八秒她就不想等了，直接从等红灯的车缝里横穿过去。结果对向车道有辆正常行驶的轿车，视线完全被排队等红灯的车挡着，看见人冲出来的时候刹车都踩冒烟了，还是把人撞飞出去十几米。交警来了直接认定电动车闯红灯全责，家属还在那儿哭说人都没了你们还判她全责。
交警当时就说了一句：判她全责，是给守法的人一个交代。
这话说得真解气。
凭什么你违法受了伤，就得别人赔钱。那那些规规矩矩等红灯的人算什么，那些被你吓出一身冷汗的司机算什么。
弱者有理这个东西，在交通法规面前行不通了。
我还注意到一个特别有意思的现象。这几年各地交警处理类似事故的定责，越来越严格，越来越实事求是。闯红灯被撞的，逆行被撞的，随意变道被撞的，只要机动车一方确实没有过错，非机动车全责的比例越来越高。
有网友开玩笑说，现在骑车违章的成本比以前高多了，以前往地上一躺等着赔钱，现在往地上一躺等着赔对方修车钱。
这话虽然说得夸张了点，但道理没错。法律保护的是守法的人，不是谁弱保护谁。
我看有人在网上问，那这么判的话，以后大货车司机是不是更不怕撞人了。
你搞反了因果关系。正是因为以前那种和稀泥式的判法太多了，才导致有些骑车的觉得自己横穿马路是天经地义。大货车司机满肚子委屈，明明自己正常开，出了事还得搭上时间搭上钱。现在判罚回归到谁错谁担责这个原则上来，反而是倒逼每一个交通参与者都得把规矩当回事。
你骑车的时候知道全责是你自己的，你就会老老实实等红灯。你开车的时候知道只要自己没错就不用怕被讹，你就会更有安全感。
这个逻辑一点都不复杂。
回到这次事故上来，我看事故定责出来之后，有个大货车司机在评论区留了一句话，说他开了二十年大车，最怕的就是这种突然从右侧窜出来的电动车，梦里都梦见过好几回，醒来一身冷汗。
你听这话，人家司机也是人，也怕出事，也怕惹上人命。可你再怕，物理上的盲区你绕不过去，内轮差你改变不了，紧急制动距离你也缩短不了。大货车几十吨重的车身，从六十公里时速刹停要多少米你知道吗，网上有实测数据的，满载情况下六十公里时速紧急制动，刹车距离轻轻松松超过三十米。你电动车突然钻出来，留给人家的反应距离可能连五米都不到，你让司机怎么办，你让刹车怎么办。
所以这个事说到底，不是大货车要撞你，是你非要往轮子下面送。
别把自己的命挂在别人方向盘上。
你变道之前多看那一眼，你等红灯的时候多等那十秒，你跟大货车保持距离的那一点空间，这些才是真正能保命的东西。警察给你定全责是小事，赔钱修车是小事，可你要是人没了，那真的是什么都没了。
还有一点我特别想说的。很多人尤其是年纪大一些的，骑电动车的时候总觉得反正你不敢撞我，大街上那么多人看着呢，你敢撞吗。这种想法是最要不得的。人家不是敢不敢的问题，是能不能看见的问题，是看见了能不能刹住的问题。你拿自己的命去赌别人反应够不够快，技术够不够好，你图个啥，就图快那三十秒。
不值当，真的太不值当了。
所以这条新闻出来之后，我倒是希望越多的人看到越好。尤其是那些天天骑着电动车在城市里穿梭的朋友，你想想你有没有干过从右侧超车强行加塞的事，有没有贴着大货车车头拐弯，有没有看见两车之间有个空档就想都不想往里钻。
如果有，赶紧改了。
不是为了别人，是为了你自己。
交警那句话我再重复一遍，中间插个大货车肯定也是全责。你插什么车都是全责，你钻什么缝都是全责。法律就这么规定的，物理就这么残酷的，命就这么一回的。
