放弃信仰,选择掀桌子,智己正在降维打击整个车圈

最近车圈给我一种感觉,就是所有人都疯了。

不是那种商业互吹的疯,是那种“我不活了你们也别想好过”的掀桌子式自爆。

前脚小米刚用“我交个朋友”的姿态把整个餐厅的蛋糕都端走了,后脚智己就端出来一个LS6,告诉大家:别吃了,餐厅直接爆破,大家一起修仙吧。

智己LS6最近开启全国试驾,宣传稿里写满了三个词:颠覆、终极、完美。

讲真,现在看到这几个词我就头疼。在2024年的中国车圈,颠覆约等于发疯,终极约等于赔钱,完美约等于回头还得OTA。

但智己这次发疯,发的还挺有章法,甚至有点行为艺术。

它的核心卖点,是“一次性给出完美答案”,解决续航、补能和智能三大焦虑。

听听,多伟大的愿景。我作为一个中年人,焦虑多了去了,头发、账单、孩子的升学,哪一个不比电车那点破事儿更值得焦虑?车企现在不务正业到开始跨界做心理咨询了。

但我们还是来看看智己这个“心理咨询师”开的药方。

第一个药方,叫“自带超充桩”。

核心是准900V平台,15分钟充310km。听起来很666,服务区上个厕所的功夫,车就满血复活了。但这里的关键词,是那个“准”字。

什么叫“准”900V?

这就像修仙小说里,你不是元婴期大能,你是“准元婴期”,说白了就是金丹大圆满,随时准备渡劫,但还没渡。能不能成仙,看天意,也看充电桩给不给面子。这个“准”字,就是品牌玄学里的一个“道场”,它给了你一个信仰,但兑现与否,看缘分。

然后是第二个药方,1500+公里的综合续航。

坏了菜了,看到这个数字,我第一反应不是兴奋,而是困惑。纯电车怎么干到1500公里的?三体人看了都要从电脑里气活过来,手搓一个智子把你的工厂锁死。

仔细一看,哦,66kWh电池+1.5T增程器。

不装了,摊牌了。

这哪是纯电车,这明明就是个披着纯电外衣的混动。它不是解决了续航焦虑,它是向续航焦虑投降了。这是一种非常高级的犬儒主义,它用行动告诉你:兄弟,别挣扎了,纯电的基建就是个笑话,加油站才是你永远的家。

这种感觉,就像一个天天宣传素食主义的健身博主,最后告诉你他保持身材的秘诀是半夜偷吃麦当劳。

如果说之前大家还在为“纯电才是未来”的信仰互相PK,智己LS6就是那个突然在战场中央摆摊卖烤串的,用最原始的碳水和脂肪香味,瓦解所有人的斗志。它在用一种耍流氓的方式告诉你:谈什么信仰,活下去才是最重要的。要么成仙,要么成盒,智己选择了开饭店。

我不是说增程不好,讲真,对于大部分普通人,尤其是北方用户,增程现阶段就是最优解。我只是觉得,把一个妥协的方案包装成一个“终极答案”,这种行为本身就非常后现代。

它解构了纯电的神话。它在用实际行动告诉那些还在死磕大电池和超快充的同行:你们还在研究怎么把压缩饼干做得更大更好吃,我已经直接给用户发了个任意门,门口连着米其林餐厅。

逻辑上没问题,但总觉得哪里不对。

就好像自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达和算法,而在于谁能先搞定横冲直撞的老头乐。只要大爷躺得快,你的什么AEB、什么智能避障,都成了典中典的笑话。智己LS6就是车圈的老头乐,它不跟你讲武德,它用最朴素的物理法则——加油——来解决你的电子焦虑。

这种降维打击,有时候真的比技术崇拜更有效。

然后是第三个药方,高智能。

全画幅数字驾舱屏、A柱补盲、雨夜模式、一键AI代驾。

这些功能听起来都非常花里胡哨,充满了赛博朋克的气息。尤其是“A柱补盲”,把摄像头拍到的画面投到A柱上,营造一种透明感。

这个思路很棒,但作为一个真的开过几年车的人,我的第一反应是:这玩意儿会不会死机?

说真的,我最近看牙医,那个小屏幕都比我十年前的手机清楚,科技这玩意儿真是不讲道理。

但屏幕就是屏幕,它有延迟,有色差,有反光,最要命的是,它有崩溃的风险。我们花了十几年,好不容易习惯了用肉眼和后视镜去建立空间感,现在你要我把身家性命交给一块屏幕?

这需要建立一种新的信仰。就像特斯拉车主,他们是真的相信马斯克能带他们上火星,所以对于什么单踏板、幽灵刹车,他们都能用一套自洽的逻辑去解释。这是品牌玄学,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

智己现在要做的,就是给用户建立这种信仰。

至于“一键AI代驾”,什么一键贴边、一键循迹,听起来就像是给车子请了个道诡异仙里的神仙上身,帮你处理一些脏活累活。写到这里,我突然感觉智己的产品经理,可能真是个重度《道诡异仙》读者,不然想不出这么精神分裂的功能。

这个功能的出发点很好,解决“停车难、倒车难”这些高频痛点。但问题是,这些AI真的靠谱吗?还是说,它只是另一个版本的“自动泊车”,在空旷的停车场里表演得像个车神,一到立体车库就当场自闭?

但这一切花里胡哨的前提是,它别死机啊!

所以你看,智己LS6这台车,充满了各种矛盾的缝合感。

它用一个“准”900V,来维护自己纯电的尊严;又用一个增程器,来拥抱加油站的现实。

它用一块巨大的屏幕和AI代驾,来构筑自己智能的壁垒;但这些壁垒的根基,却是用户需要重新适应和信任的电子系统。

它看起来像一个缝合怪,一个汽车界的“压缩毛巾”,遇水(用户需求)膨胀,能变成任何你想要的样子。

这恰恰是它最可怕的地方。

在当下这个掀桌子的时代,最强的不是那些信仰坚定的“纯血”选手,而是这种什么都可以吸收、什么都可以是自己的“混沌”玩家。它放弃了鄙视链,直接站在了鄙视链的顶端,因为它本身就是所有链条的集合体。

放弃信仰,选择掀桌子,智己正在降维打击整个车圈-有驾
放弃信仰,选择掀桌子,智己正在降维打击整个车圈-有驾

它既要超快充,又要长续航?它做到了,用一种不那么“纯粹”的方式。

它既要性能,又要智能?它也做到了,用堆料和功能定义的方式。

这种产品逻辑,同行看了也得傻眼。因为你没法攻击它。你说它续航短,它有1500公里增程。你说它不智能,它有一堆AI功能。你说它不是纯电,它告诉你我有准900V。

它把所有的路都堵死了,包括自己的。

所以智己LS6的终极答案是什么?

答案是,它压根就没想给你答案。它只是把所有问题都用“力大砖飞”的方式又拍回给了你,然后用一个极具侵略性的价格,顶着你的脑门问你一句:

放弃信仰,选择掀桌子,智己正在降维打击整个车圈-有驾

就问你怕不怕?

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