一到冬天，开车的朋友们都知道，那滋味可不好受。特别是早上刚上车的时候，一握住方向盘，那冰冷的触感，瞬间能让人一哆嗦，仿佛全身的热气都被这方向盘吸走了。就算戴着手套，也很难完全隔绝那股寒意，而且手套还会影响操作的灵活性，打方向的时候总感觉使不上劲。这时候，要是方向盘能自己发热，那该多好啊！嘿，还真有这功能，它就是方向盘加热。
方向盘加热这功能，原理说起来也不复杂。厂家在方向盘里面装了电阻丝或者加热垫。您一按加热按钮，电能就转化成热能，方向盘表面很快就暖和起来了。而且，工程师们可贴心啦，把加热重点放在咱们手握的 3 点和 9 点方向。您想想，大冷天的，双手一搭上热乎乎的方向盘，那种从手心暖到心里的感觉，别提多舒服了。就好像在冰天雪地里一头扎进了温暖的被窝，整个人都放松下来了。
这方向盘加热可不光是让人舒服，它对驾驶安全也有大作用呢。手暖和了，灵活性就高，打方向更精准。要是手冻得僵硬，反应速度肯定受影响，遇到紧急情况，说不定就因为这零点几秒的迟缓，出大问题。而且，手暖和了，开车时间长了也不容易疲劳。以前冬天开车，开一会儿手就又冷又累，现在有了方向盘加热，这种情况大大改善。另外，冬天感冒的人多，有了这功能，也能降低咱们开车时感冒的风险，毕竟手暖和了，身体也跟着舒服，抵抗力都能强点。
按道理说，这么实用的功能，应该早就普及了吧？可现实让人有点无奈。现在啊，大部分车只有高配车型才有方向盘加热。想买个带这功能的车，往往得多花不少钱。有些车企更过分，车本身有这硬件，却要车主再花钱解锁软件才能用。就拿极氪来说，方向盘加热硬件是标配，可开通得花 2000 块。还有奔驰 smart 精灵 #1，方向盘加热支持按月、按年或者永久开通 “订阅”。特斯拉 Model 3 标准续航升级版，想有这功能还得买套件。这让消费者心里挺不是滋味，本来车都买了，还得为这种基础又实用的功能额外掏钱。
在我看来，方向盘加热真应该成为汽车的标配。您想啊，现在汽车技术越来越先进，好多花里胡哨的功能都有了，可像方向盘加热这种实实在在提升驾驶体验和安全性的功能，却不能让大家轻松享受到，这不合理。不管是南方还是北方，冬天开车都可能会觉得冷，有了这功能，大家开车都能更舒服、更安全。车企们真该好好考虑考虑，把这功能普及开来，让咱们广大车主受益。
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