作为一名常年蹲守4S店和车展的汽车博主，我至今记得半年前试驾老款岚图FREE时的尴尬——当同行都在炫耀激光雷达和城市NOA时，销售只能反复强调"我们全铝底盘用料扎实"。如今这款中期改款的岚图FREE+，却让我在华为展厅里听到围观群众最频繁的感叹："这配置才卖21万？"

一、华为加持的"外科手术式升级"

岚图FREE+最聪明的策略，就是把"含华量"直接写进了车型命名里。后驱乾崑版、四驱乾崑版这两个主力配置，明晃晃昭示着与华为的深度绑定。相较于老款地平线/百度Apollo方案，新车搭载的乾崑ADS4.0系统堪称"鸟枪换炮":

• 硬件堆料堪称豪华：192线激光雷达+3个4D毫米波雷达+7个高清摄像头组成的感知系统，完全看齐问界M7顶配
• 实际体验中，山区多弯路段的车道保持能力令人印象深刻（虽然试驾车还未推送ADS4.0，但基于ADS3.0的表现已足够惊艳）
• 鸿蒙座舱HarmonySpace5彻底解决了老款三联屏的交互割裂感，15.6英寸2K中控屏+HUAWEI Share流转的流畅度，终于追上了新势力第一梯队

有趣的是，这些升级恰好戳中了老款FREE的两大软肋——去年FREE销量仅占品牌15%的根本原因，正是智能化体验落后于理想L7、问界M5等竞品。

二、被低估的"传统艺能"

在华为光环之外，岚图FREE+保留了一些容易被忽视的优势：

1. 越级尺寸的实用主义
2960mm轴距带来81.5%的"得房率"，590-1450L的可变后备箱容积，比理想L7多出整整一个登机箱的空间。对于有娃家庭来说，后排独立智控屏+7L车载冰箱的组合，可能比激光雷达更有吸引力。

2. 底盘素质的传承
全铝轻量化底盘+前四球节双叉臂悬架的机械素质，在去年某平台拆解测评中获封"30万内用料天花板"。新增的EDC魔毯底盘让舒适性进一步提升，这种"看不见的豪华"恰恰是很多新势力为续航里程妥协的领域。

3. 增程系统的平衡美学
215kW后驱电机+45kWh琥珀电池的组合，318km纯电续航足够日常通勤，1458km综合续航又能消除长途焦虑。不同于某些竞品追求4秒破百的狂暴调校，岚图的动力标定明显更侧重平顺性。

三、选购指南：3万元差价该怎么选？

面对后驱乾崑版（21.99万）和四驱乾崑版（24.99万）的选择，我的建议很明确：

• 北方用户/自驾爱好者直接上四驱版，476马力+空气悬架+196km纯电续航的组合绝对值回票价
• 城市家庭首选后驱版，省下的3万元够装两年充电桩，何况318km纯电续航已是增程车型里的优等生
• 四驱运动定制版适合个性玩家，但26.69万的售价已经触及问界M5的领地

需要提醒的是，当前展车普遍还未开通ADS4.0完整功能，建议购车前确认OTA时间表。另外鸿蒙车机虽然流畅，但应用生态仍逊于主流平板，重度手机互联用户可能会觉得扩展性不足。

结语：一次精准的错位竞争

岚图FREE+的聪明之处，在于用华为技术弥补智能化短板的同时，放大了空间、底盘等传统优势。当理想L6起售价来到24.98万，问界M5增程版定价27.98万时，21.99万起的岚图FREE+实际上开辟了一个新的细分市场——"华为技术平权"的中大型SUV。至于能否复制梦想家在MPV市场的成功，关键要看华为智驾的口碑能否持续发酵。至少从产品力来看，这可能是岚图品牌最接近爆款的一次机会。