红旗全新一代天工08开启预售，大五座纯电SUV，首发670 Max版本预售价19.98万元。定金膨胀加购置税补贴，限时价干到17.98万元。比2025款先锋版21.59万元，降了快4万。
天工系列是红旗新能源战略的核心家当。2024年11月，红旗掏出天工纯电平台和九章智能平台。天工08是这两个平台的首个孩子，承担品牌突围重任。此后半年，又推了天工05和天工06，想快速铺开阵型。
市场不买账。今年前5个月，天工08卖了51辆、27辆、64辆、63辆、237辆，一共442辆。整个天工系列同期不到2000辆。拖累红旗新能源渗透率只有32.4%，行业平均水平是51%。增量主要靠面向网约车的E-QM5，天工系列在私人市场没打开局面。
新一代天工08在产品力上做了系统升级。电池安全是核心卖点。玄甲电池，国标强制项目都过，还干了不少极限测试：1米水深泡310小时还正常工作，防护能力是国标IPX7的620倍；底部抗冲击350J，国标的2.3倍；电池包扛200kN挤压和枪击；整车盐雾泡24小时，国标的12倍。玄甲定位是红旗专为纯电打造的超充安全电池，主打极致安全和800V高压快充。4C超充，10%到80%只要15分钟，CLTC续航670km，兼容主流充电协议。不过官方没说这电池是不是红旗完全自研。上一代天工08的电池来自宁德时代和弗迪电池。
智能化方面，新一代天工08装红旗司南智驾，惯导三目视觉方案，800万像素仿生双目和长焦摄像头，最远能识别600米外卡车和200米外红绿灯。司南智驾是红旗2025年3月推出的智驾品牌，和灵犀座舱构成九章智能平台两大支柱。端到端4.1算法，训练数据超20亿公里，支持高速和城市领航、窄路绕行、三点式掉头、百米循迹倒车、2公里跨楼层记忆泊车。人机共驾，驾驶员微调方向或轻踩油门，系统不强制退出。
座舱标配5nm高通骁龙8295P芯片、65.5英寸AR-HUD和双15.6英寸防眩光大屏。自研飞刃架构实现260多项原子化功能联动，预留30%到40%算力冗余。
（天工08的预售时间点卡得妙。大五座纯电SUV市场在爆发前夜。今年5月，纯电车型销量环比增长213%，超过燃油大五座SUV。纯电和增程销量比例，从2025年一季度的约1:23，缩到今年一季度的1:2.2。业内预计三季度纯电全面超越增程。天工08确实撞上需求增量窗口。）
竞争也惨烈。20万元级SUV，天工08要跟特斯拉Model Y、理想L6、理想i6、问界M7、极氪7X、小鹏G9、智己LS6正面刚。新势力和传统车企双重挤压。
红旗品牌发展和转型承压。2025年全年卖了46万辆，同比增长11.7%，连续八年正增长。2026年目标55万辆，新能源占比得破50%。进入2026年，增长势头明显放缓，燃油车主力乏力，新能源疲软。陷入新能源上不去、燃油车守不住的困局。
一汽集团层面，2025年整车330.2万辆，自主新能源36.6万辆，同比增71.4%，但新能源产量占比才13.5%。跟东风、长安超100万辆的新能源销量比，差距不小，转型节奏滞后。2026年集团目标354.6万辆，至今没公布今年累计销量。
天工系列被赋予远超产品本身的意义。年初红旗产品线CEO集体签下2026年度绩效合同。新一代天工08能不能突围，很大程度上决定红旗乃至一汽集团新能源转型的成败。
