车市新格局！丰田夺冠，福特下滑，自主两强强势崛起

国产车崛起：比亚迪跻身全球前九

从2023年开始，比亚迪的车卖得那叫一个火啊，简直是一路狂飙。紧跟着，奇瑞也表现得特别给力。其实吧，咱们好多人都不太清楚国产车在国际上到底排啥位置呢。今天咱们就聊聊这个事儿。

2023年的时候，比亚迪靠着新能源车这股东风，直接冲到了全球第九名的销量位置。到了2024年，比亚迪又涨了一大截，眼看就要把现代起亚给比下去了。

要说全球销量老大，还得是丰田集团，它旗下的丰田和雷克萨斯加一起，卖出去超过1000万辆车呢，但跟去年比还是少了0.95%。不过在国内，丰田的销量可是跌得有点多，比去年少了3.7%以上呢。

大众集团全球销量下跌2.2%

排名老二的就是大众集团啦，他们去年卖了903万辆车呢，不过跟前一年比还是跌了2.2%。为啥大众集团掉得这么厉害啊？其实主要是因为大众、奥迪、保时捷还有斯柯达这几个品牌在国内的销量直线往下掉，这直接把它们全球的销量也给拉下来了。

韩系车正在被比亚迪一点点追上

第三名就是现代和起亚啊！我觉得比亚迪在未来五年内很有可能会超过它们。这个集团一年卖了723万辆车，但跟去年比还少了1%。说实话，大家都能看出来，在咱们国内，这个汽车集团基本上没啥影响力了。不管是现代、起亚，还是那个高端品牌捷尼赛思，销量下滑都特别明显。我觉得就凭咱们国内车企往外走的趋势，超过韩系车只是早晚的事儿。

全球车企销量榜单

第四名是Stellantis集团，它旗下的标致、Jeep和雪铁龙在国内几乎快没声了，这公司卖车的数量掉得可厉害了，才卖出去542万辆，比上一年跌了超过15%。我觉得到2025年，比亚迪汽车很可能就会超过这个公司了。不过在国内，这家公司的存在感几乎没有了，全球范围内销量也在一路狂跌。

排名第五的就是比亚迪汽车啦，这是前十名里销量涨得最猛的，同比增长了41.4%，总共卖了427万辆呢，而且这个数字还会继续往上涨。

美国两大车企为何同时崩塌

排名第六的是通用汽车，去年卖了大约401万辆车，但销量跌了将近20%。其实通用汽车特别依赖中国市场，而且这401万辆里有不少是咱们国产车贴个牌子卖出去的。

再看排名第七的车企，销量也在下滑，就是福特汽车，包含福特和林肯两个品牌。说实话，林肯在国内的高端形象已经被搞乱了，新车优惠越给越多，销量却没啥起色。2024年，福特总共才卖了390万辆，销量暴跌了11.6%。福特呢，挺依赖出口车的，现在关税越来越高，利润也保不住了。

日系车企在华电动车布局提速

排第八和第九的都是日系车企，一个是本田，另一个是日产。这两家在2024年的销量都没超过400万，而且在中国市场的销量还在一路下滑。不过有个好消息，不管是日产还是本田，现在都开始重视中国的电动车市场了。未来它们可能靠在中国生产的电动车翻身。

排名第十的是吉利汽车，增长势头很猛，同比涨了近20%，总销量达到了334万辆。靠着吉利旗下一大堆子品牌和电动车快速出货，销量预计今年会涨到350-380万，很有希望正式超过日产汽车。

日系车 vs 国产车 vs 德系车

第十一名就是非常稳的铃木汽车啦！这公司就靠卖小巧的燃油车，居然卖出了302万辆，简直太稳了。

再来看奇瑞汽车，销量达到了268万辆，增长速度超过了40%呢。估计到2025年，奇瑞的年销量就能超过300万辆，到时候可能还会超过铃木汽车。

排在第十三和第十四的是宝马和奔驰，它们的销量都下降了差不多4%的样子。不光是销量降了，连利润也掉得厉害。在国内也能看出来，新车的价格跌得很明显。

不过呢，从销量上来说，咱们国产车企的排名确实是往上升的，但在利润这块儿就差一点了。像丰田这种车企，2024年的利润达到了2374亿，这可是咱们国内七大车企利润加起来的总和。我觉得大家不用太担心，这是因为之前咱们车企为了扩大市场、投入了很多钱，所以利润被压低了。等销量稳定下来，前期的投入结束了，咱们国产车企的利润肯定会有大增长的。