说起奇瑞, 大家第一印象可能还停留在"平价实用" 的标签上。但最近这家老牌车企似乎有了新想法, 直接造了一台让人眼前一亮的SUV——瑞虎8L。说真的, 第一眼看到这车的时候, 我差点以为是哪家美系豪华品牌的新作品。
外观设计: 意外的" 美式豪华"
老实说, 瑞虎8L的外观确实让人刮目相看。虎啸式前脸配合那个银色雨滴装饰中网, 看起来确实有那么几分林肯的影子。特别是侧面的线条处理, 硬朗中带着一股美式SUV的厚重感, 这种设计语言在自主品牌中还真不多见。
最抢眼的当属那个双边共双出的镀铬排气管, 配合黑色扩散器, 这种细节处理确实有点豪华车的意思。不过说实话, 隐藏式门把手这个设计我个人是有些保留意见的——虽然看起来很酷, 但实用性嘛, 咱们都懂的。
车身尺寸方面, 4795mm的长度配合2770mm的轴距, 在中型SUV里算是主流水准。关键是还提供7座版本, 这对家庭用户来说还是很有吸引力的。
内饰配置: 这次奇瑞没抠门
走进车内, 瑞虎8L的表现更是让人意外。15.6英寸的悬浮式中控屏全系标配, 这在这个价位里可不常见。更让人惊喜的是, 连超大全景天窗都是标配, 奇瑞这次确实下了血本。
座椅用的是打孔皮质材料, 触感还不错, 中央扶手箱的储物空间也够大。索尼音响、豪华氛围灯这些配置也都安排上了, 整体营造出来的档次感确实超出了价格预期。
最关键的是L2级智能辅助驾驶系统, 除了入门版都有配备。这在10多万的价位里, 算是相当厚道了。想想看, 花12.99万能买到这么丰富的配置, 确实有点让人心动。
动力系统: 终于告别双离合
说到动力, 瑞虎8L全系搭载2.0T鲲鹏发动机, 254马力的输出在同级别里算是相当给力了。更重要的是, 终于换上了自研的8AT变速箱, 告别了之前那个备受诟病的双离合。
这套2.0T+8AT的组合, 百公里油耗控制在7.8升左右, 对于一台中型SUV来说还算合理。而且只需要加92号汽油, 后期养车成本也不会太高。
四轮独立悬架的配置也很到位, 日常驾驶的舒适性应该不会有太大问题。
市场定位: 奇瑞的野心不小
从整体来看, 瑞虎8L这次的定位还是很明确的——既有面子, 又有里子, 价格还亲民。这种" 降维打击" 的策略确实有那么点意思。
对比同级别的哈弗H6、长安CS75 PLUS, 瑞虎8L在动力和价格上确实有优势。254马力的输出超过了大部分竞品, 而12.99万的起步价又比不少对手要低。
想想看, 如果你有12-15万的预算, 需要一台空间大、配置丰富的SUV, 瑞虎8L确实是个不错的选择。特别是那套2.0T+8AT的动力组合, 在这个价位里真的不多见。
当然, 买车这事儿还是得看个人需求。如果你更看重品牌知名度, 可能还是会选择合资品牌; 如果你更在意性价比和配置, 瑞虎8L确实值得考虑。
说到底, 奇瑞这次算是拿出了诚意, 至少在产品层面没有太多槽点。能不能成为爆款, 就看消费者怎么投票了。
全部评论 （0）