最近汽车市场上的热闹事儿可真不少，特别是十几万块钱的纯电动家用车这个领域，竞争是越来越激烈了。
要说这个价位的“老大哥”，那很多人第一个想到的就是比亚迪的元PLUS，这款车卖得确实好，路上随处可见，口碑和销量都摆在那儿，可以说是稳坐头把交椅。
但是，市场就是这样，总有新的挑战者出现。
这不，吉利汽车就带着他们银河系列的全新车型——银河E5来了，而且一上来就亮出了“10.98万起”的预售价格，这个价格明摆着就是冲着元PLUS来的，颇有种“新秀挑战擂主”的架势。
消息一出来，网上讨论的热度就上去了，很多人都在问，这个新来的银河E5到底有几斤几两，能不能跟元PLUS掰掰手腕？
这两款车到底谁更强，更值得咱们普通老百姓掏钱买呢？
咱们买车，第一眼看的就是外观，这就像人跟人见面，第一印象很重要。
先来看看吉利银河E5，它的设计走的是那种简洁、大气的路子。
整个车头看起来很干净，没有太多花里胡哨的线条，封闭式的前脸配上两边犀利的大灯，整体感觉非常流畅、耐看。
这种设计风格，有点像现在流行的那种简约风家装，不追求一时的惊艳，但越看越觉得舒服。
它给人的感觉更像是一个成熟稳重的上班族，穿着得体，气质内敛，透露着一种国际化的现代感。
这种设计的好处是不容易过时，可能开个几年，你再看它，还是觉得挺顺眼的。
再把目光转向比亚迪元PLUS，它的风格就完全不一样了。
元PLUS的外观设计感非常强，个性十足。
前脸采用了比亚迪很有名的“龙颜美学”设计，一条粗壮的镀铬条贯穿车头，连接着两边的大灯，很多人都觉得这个造型像一张咧着嘴笑的脸，显得特别有活力，很年轻。
车身的线条也比较圆润动感，充满了力量感。
如果说银河E5是稳重的上班族，那元PLUS就更像一个热爱运动、追求潮流的大学生，浑身散发着青春的气息。
这种设计非常讨年轻消费者的喜欢，开在路上辨识度很高，一眼就能看出来。
所以说，在外观这方面，两款车没有绝对的好坏，完全是两种不同的审美取向。
喜欢低调、沉稳、耐看风格的，可能会更倾向于银河E5；而追求个性、活力、希望车子能彰显自己性格的，元PLUS或许更能打动你。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去感受一下。
车子的内饰，才是我们每天开车要面对的地方，舒不舒服、好不好用，直接影响日常的用车体验。
银河E5的内饰和它的外观风格保持了一致，也是那种简洁实用的感觉。
中控台布局很清晰，屏幕、按钮都在很顺手的位置，第一次上手基本没什么难度。
在用料上，银河E5也比较扎实，手能摸到的地方，很多都用了软性材料包裹，手感不错，整体营造出一种温馨、居家的氛围。
特别值得一提的是，它搭载了吉利和魅族合作开发的车机系统，叫Flyme Auto。
用过的人都知道，这套系统反应速度快，操作起来就像用一部高端智能手机一样流畅，智能化体验做得很好。
接着我们换到元PLUS的车里，那感觉可就大不一样了。
元PLUS的内饰设计非常大胆，也很有趣。
设计师从健身房里找了不少灵感，比如空调出风口的造型像哑铃片，门把手设计得像跑步机的扶手，门板上还有几根像琴弦一样的装饰条，可以弹响。
整个车厢给人的感觉就是一个新潮的“移动健身房”，充满了创意和玩味。
最抢眼的要数中控那块可以旋转的大屏幕了，尺寸非常大，看导航、看视频的视觉效果很震撼。
不过，这种设计也有一些争议。
比如，有车主反映，这块大屏幕在太阳光强烈的时候容易反光，尤其是在夏天大晴天开车，会有点晃眼。
而且，车内大部分功能都集成在这块大屏幕里，实体按键比较少，对于一些习惯了传统汽车操作方式的驾驶者来说，可能需要一段时间来适应。
所以，内饰的选择也是看个人需求。
如果希望车子内部是温馨舒适、操作便捷的，银河E5更符合；如果喜欢新奇有趣、科技感爆棚的设计，那元PLUS的内饰肯定能给你带来不少惊喜。
当然，车子是用来开的，驾驶感受和乘坐体验才是核心。
这两款车都是纯电动车，所以起步都非常轻快、安静、平顺，这是电车相比油车的天然优势。
但在行驶质感上，两者的调校还是有明显区别的。
根据试驾过的人反馈，吉利银河E5的底盘感觉更扎实、更稳重。
在通过减速带或者一些颠簸路面的时候，悬挂能把大部分的震动都过滤掉，车身晃动不大，坐在车里感觉很安稳。
这种偏向舒适性的调校，非常适合日常上下班代步，或者周末带着一家人出门，能给家人提供一个很舒服的乘坐环境。
而比亚迪元PLUS的驾驶感受则更偏向运动和灵活。
它的动力响应非常快，油门踩下去，速度能很快地提起来，能给你带来不错的推背感。
方向盘的指向也比较精准，开起来感觉车子很听话，很有驾驶乐趣。
对于那些喜欢自己开车，享受驾驶快感的人来说，元PLUS的这种调校会更有吸引力。
但是，为了追求这种运动感，它在舒适性上就做出了一些牺牲。
比如，一些车主和评测都提到，元PLUS在高速上行驶时，车内的噪音控制得一般，风噪和轮胎的噪音会比较明显，可能会影响长途驾驶的舒适性。
在这方面，银河E5的表现据说会更均衡一些。
对于家用车来说，空间大小也是一个非常重要的考量因素。
从目前公布的数据来看，银河E5的车身尺寸，特别是车身宽度，要比元PLUS稍微大一点。
别小看这一点点差距，反映到车内，可能就是后排坐三个人时，中间那位乘客会不会觉得拥挤的区别。
更关键的一点是后备箱的实用性。
银河E5的后备箱设计得比较规整，开口很大，地台也比较平，放大件行李，比如婴儿车、折叠自行车或者好几个行李箱，都会比较轻松。
之前就有网友分享过，说自己家里有小孩，经常要带婴儿车出门，用元PLUS的时候，每次都要找好角度、调整半天才能放进去，而换了一台后备箱开口大的车就轻松多了。
元PLUS的后排乘坐空间其实也不错，但它的后备箱开口相对小一些，而且为了造型，后备箱的垂直高度也受到了一点影响，在搬运一些比较高或者比较大的物件时，确实会有些不方便。
所以，如果你的家庭有比较强的装载需求，经常需要拉大件物品，那么银河E5在空间实用性上可能会更有优势。
全部评论 （0）