拉丁美洲（巴拿马）国际汽配轮胎展 Latin Auto Parts Expo（LAPE）完整介绍
一、基础核心信息
展会全称：Latin Auto Parts Expo / Latin Tyre & Auto Parts Expo（巴拿马汽配轮胎展）
2026 届时间：8 月 12–14 日（一年一届，展期 3 天）
12–13 日：10:00–18:00；14 日：10:00–17:00
举办地点：巴拿马城 Amador Convention Center（阿马多尔会展中心）（原 Atlapa 会议中心）
主办方：Latin Expo Group（拉丁美洲展览集团），巴拿马本土汽配商会 ACOPAR 协办
组展单位：上海百域会展有限公司
创办历史：2010 年先办轮胎展，2014 年升级为汽配 + 轮胎综合展，至今已举办 16 届
观众属性：纯 B2B 专业展，仅对进口商、批发商、修理厂、自贸区贸易商、轮胎经销商开放，禁止普通散户入场
二、展会规模（2025 往届 + 2026 预估）
上届展览面积：14000㎡，277 家全球展商，专业观众 9400 + 人
2026 预期：40 + 国家 500–700 家参展企业，15000 + 专业采购商，面积持续扩容
参展国家主力：中国、美国、墨西哥、西班牙、巴西、土耳其、东南亚各国；中国展团常年规模最大
三、核心区位与市场优势（参展核心价值）
1. 地理物流枢纽
巴拿马扼守巴拿马运河，1 小时车程直达科隆自贸区（西半球最大免税转口自贸区），货物可快速分拨至中美洲、南美、加勒比 30 多个国家（哥斯达黎加、哥伦比亚、秘鲁、洪都拉斯、古巴、多米尼加等）。
2. 贸易政策红利
全境美元流通，无外汇管制，结算简单；
科隆自贸区免税仓储、转口，适合企业搭建拉美区域分销仓；
与 22 个美洲国家签署自贸协定，关税优势明显。
3. 拉美汽配市场蓝海
拉美汽车保有量超 1.8 亿台，70% 为 10 年以上老旧车辆，维修替换需求巨大；区域汽配后市场总规模超1800 亿美元，年均增速 6.8%。本地制造业薄弱，欧美日韩配件价格偏高，高性价比中国汽配、轮胎、维修设备适配当地主流需求。
4. 展会定位差异化
区别于巴西、墨西哥本土区域展，本展主打跨国批发商、自贸区转口商，不只做巴拿马本地零售，是中国工厂打通中南美多国分销渠道的核心跳板。
四、四大展区 & 完整展品范围
展馆划分为 4 大独立专区，覆盖汽车后市场全产业链：
整车零部件专区
发动机件、底盘件、制动系统、悬挂、变速箱、滤清器、轴承、油封、散热器、车灯、线束、空调配件、卡车 / 客车重卡配件、摩托车配件。
轮胎专区（展会传统强项）
乘用车胎、商用车胎、工程胎、摩托车胎、电动车胎、轮毂、胎面胶、轮胎翻新设备、补胎工具、硫化设备、轮胎检测仪器。
维修设备 & 养护品专区
举升机、动平衡机、拆胎机、洗车设备、检测诊断仪、润滑油、机油、防冻液、清洗剂、汽车美容耗材、汽修工具套装。
新能源汽配专区（近年新增）
电动车三电配件、电池维修、充电桩配件、电动两轮车配件、轻量化改装件。
六、适合参展企业类型
轮胎、轮毂、橡胶制品厂商；
乘用车 / 商用车全系列零部件工厂；
汽修设备、检测工具、汽保设备生产商；
润滑油、养护化学品、汽车美容耗材企业；
新能源电动车配件、两轮电摩配件供应商；
计划布局拉美自贸区转口贸易的外贸贸易公司。
七、参展注意要点
语言：现场主流语言西班牙语，建议配备西语翻译或双语产品画册；
市场偏好：拉美山地多，重卡、越野配件、耐磨轮胎需求旺盛；平价替换件销量远高于高端原厂件；
八、展会核心总结
巴拿马汽配轮胎展是中美洲、加勒比地区唯一汽配 + 轮胎一体化专业 B2B 大展，依托运河与自贸区独特贸易优势，是中国汽配企业低成本高效开发整个拉美市场的核心出海平台，重点对接跨国批发商与自贸区转口客户，成交以批量订单、区域分销代理为主。
