为了保障使用电动车安全，北京市自行车电动车行业协会联合多个部门，以及电动车头部企业共同制定了《电动自行车经营门店服务指南》，从销售端构建全链条责任体系，对电动车销售门店提出明确的标准，直接从源头抓起，保障电动车的安全，保护广大车主的权益，该标准从7月1日起正式实施。
电动车实现责任溯源
《电动自行车经营门店服务指南》实施以后，明确了生产企业、经销商、销售门店的相关责任，谁出现了问题谁来负责，对责任进行明确划分，不再只是门店承担全部责任，这对广大经销商来说是一个好消息。
电动车生产企业承担产品安全的第一责任，要求建立全国标准化的售后服务，零部件要实现可追溯，从源头上杜绝了三无电池、超标电机流入市场。
经销商要履行进货查验制度，在进货时需要建立台账，确保所有信息记录详细，能够做到来源可溯、去向可查。
经营门店需要公示配件价格，同时还要明确服务费用与保修条款，避免售后服务乱收费的情况，另外要求经销门店严禁向未成年人销售电动车，同时禁止门店对电动车进行改装。
明确门店电池管理与消防配置
进入2025年，出现了多起电动车销售门店起火事故，主要是由于电池管理不当，同时消防配置不完善导致的，所以在《服务指南》中明确了门店的电池管理与消防配置。
要求经销商的仓库配备防爆柜、防静电设施以及温湿度监控装置，另外废电池需要独立存放，而且还要与生活垃圾进行物理隔离，销售废电池要给有资质的回收商。
另外销售门店必须配备灭火器，在门店的充电区域，需要加装自动喷淋系统，而且门店还需要每月开展消防演练。
明确了电动车车主的权益
在《服务指南》中，为了保护电动车车主的权益，对售后服务作出明确的要求。
要求经销门店公示12315投诉渠道以及专属客服电话，万一出现纠纷可以及时处理，同时对于电池故障，按照先检测，后断定，在赔付的流程，进行书面告知，然后进行相应的售后服务。
如果收到门店的投诉，必须在48小时内响应，7个工作日内作出有效的解决方案，出现重大的安全事故，需要开启生产商与门店联合赔付程序。
另外商家在销售电动车时，需要随车佩戴符合国家标准的头盔，同时向车主发放电池使用手册，明确告知充电温度、老化征召等科普知识。
总结
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