詹夏来在1993年被派到芜湖担任市长助理，之前他在省委办公厅工作了十多年，主要负责文书工作。虽然经历了从省级单位到地方的转变，但他真正改变了历史的是在芜湖造车的尝试。
芜湖市以前尝试过多个汽车项目，但都以失败告终。面对这些挫折，詹夏来并没有退缩，反而立下了誓言：“在中国，不能没有自己的汽车业。”
1995年，他带队去长春一汽考察，遇到了同乡尹同耀。尹在一汽工作超过12年，已是个技术精湛的专业人士。詹夏来邀请他来芜湖共同造车，尹同耀心中的梦想重新燃起，最终答应了这个邀请。
尹同耀带着七个团队成员回到芜湖，成了奇瑞的“八大金刚”。他们没有厂房，只能在一个废弃的砖瓦厂启动项目，资金也只有30万元。起初，他们的条件十分艰苦，甚至连办公桌都不够，夏天酷热，冬天又冷得冻手。
在建设过程中，他们经历了许多困难。詹夏来曾问尹同耀如果干不成怎么办，尹同耀的回答是：“跳长江！”这句话反映了他们的决心和勇气。
1999年，经过无数个日夜的努力，奇瑞的第一台发动机顺利下线。不到一年后，第一辆奇瑞轿车也成功下线。车的名字经过讨论后最终定为“奇瑞”，寓意“出奇不意，带着瑞气”。然而，由于没有国家生产目录，奇瑞的汽车一度无法上牌，面临着巨大的压力。詹夏来和团队多次奔走于各个部门，最终在2001年获得了生产许可证。
之后，奇瑞的车型不断推出，销量逐年上升，标志性的QQ车型也大获成功。詹夏来曾说过：“一个城市，没有产业支撑，就没有灵魂。”在2004年，他辞去了奇瑞董事长职务，但依然在政府岗位上支持企业发展。
尽管离开了奇瑞，詹夏来对汽车产业的热爱未曾改变。他推动了教育改革，让更多普通家庭的孩子能够接受更好的教育。到了2024年，他出现在奇瑞展台前，依然关心着汽车的未来。
如今，奇瑞在国内外市场都表现出色，成为自主品牌中的佼佼者。而詹夏来的名字虽然没有被刻在碑上，但他在芜湖的贡献和那条名为“奇瑞路”的街道，永远在讲述着他的故事。
