上周开朋友的车去加油，排到加油机跟前才发现：油箱盖在右边，我却把车的左边贴着加油机停了。
朋友坐副驾笑得挺开心：“开这么多年车，还能停反？”
这事真不稀奇。平时只开自己的车，手脚都记住位置了；一换车，尤其赶上后面还排着队，脑子里那点方向感说没就没。
不过也正是因为这次停反，我跟朋友聊起一个问题：汽车的加油口，为啥有的在左边，有的在右边？选车时要不要在意？
先说一个容易混淆的地方。咱们站在车外看到的，是加油口和油箱盖，不等于整个油箱都躲在车身左边或右边。油箱通常布置在车身下方，厂家还得考虑底盘空间、排气管走向、管路怎么接，以及碰撞时怎样保护油箱。左边还是右边，更多是在说“从哪边加油”，不是两辆车的油箱在底盘下玩左右站队。
所以，网上那种“左边更平衡”“右边更安全”的一句话判断，听着挺像回事，细想就有点悬。车怎么布置，得看整套设计；单凭油箱盖在哪侧，真看不出一辆车的操控和安全性高低。
有人还喜欢按车系猜：“德系一般在右边，日系一般在左边。”拿来闲聊可以，拿来找加油口就不太靠谱了。同一品牌、不同车型，位置都可能不一样。车企做车时要考虑现有平台和车身结构，也要考虑不同市场的使用习惯，不是贴个品牌标，油箱盖就自动站到指定那一边。
那左右到底有没有区别？
有，但主要体现在加油那几分钟，不在开车那几小时。
比如常去的一家加油站，你习惯从某个入口进、排某一列队，自己的加油口正好靠近加油机，停车就很顺。换成另一侧，可能得换一列排，或者绕一下再进站。周末排长队的时候，这点小事确实影响心情：前车刚走，你好不容易挪到位，才发现停反了，还得重新调整。
有些加油站的油枪软管比较长，工作人员也能帮忙处理，但别把“软管够长”当成每次都能跨车加油的办法。不同加油机、不同车位，情况不一样；车身旁边还要留出人和车通行的空间。最省事的做法，还是进站前确认一下位置，尽量让加油口靠近加油机。
我后来开不熟悉的车，尤其是借来的车、租来的车，上车会先瞄一眼仪表盘。不少车在油量表的小加油机图标旁边，画着一个小箭头，箭头指向哪边，加油口一般就在那边。不过也不是所有车都有，没看到箭头就别硬猜，停车前绕车看一眼，比在加油机旁现打方向省心。
还有个很生活化的区别：靠边停车时，加油口在哪一侧，打开油箱盖的位置也不同。有人觉得右侧靠路边方便，有人觉得自己常去的加油站左侧排队更顺。这种“方便”跟你常走的路、常去的站有关，不是放之四海皆准的优点。
真要买车，我不会因为油箱盖在左边还是右边就纠结半天。每天坐进去摸到的方向盘、用到的后备厢、停车时看的视野，这些比加油口的位置更能影响日常体验。
倒是有两件小事，换车时比猜左右更管用：先看清该加什么标号的油，再看清加油口在哪边。前者别靠“我那辆车一直这么加”来判断，后者也别靠品牌印象来猜。看一眼油箱盖内侧的标识、车辆说明，心里就有数了。
现在再开朋友那辆车，我进站前就会顺手往右侧后方瞄一眼。车还是那辆车，油箱盖也没挪地方，只是自己少了一回在加油机旁尴尬倒车的机会。
