一到夏天，开车出门对很多人来说，就成了一件挺考验人的事儿。
咱们先不说外面那火辣辣的太阳能把路面烤化，就单说坐进车里那一瞬间，一股热浪扑面而来，方向盘烫手，座椅更是像个铁板，感觉整个人都要被“焖熟”了。
好不容易等空调把温度降下来一点，可车里那种闷闷的感觉还是挥之不去。
要是赶上长途自驾游，一家老小在车里，开得快了点，后排的家人就开始抱怨头晕想吐，这出游的好心情，一下子就打了折扣。
这些问题，可以说是夏天开车最常遇到的烦心事，也是很多车主实实在在的痛点。
现在市面上的车，尤其是新能源车，都在比谁的屏幕大、谁的加速快，但真正花心思去解决这些基础舒适体验问题的，似乎并不多。
最近，东风本田推出的一款名为e:NS2的新车，好像就在专门针对这些夏日难题下功夫，它不是简单地把各种高科技配置堆在一起，而是试图从根源上，让夏天开车这件事变得真正舒服起来。
咱们先来聊聊那个最影响乘坐感受的问题——晕车。
相信很多人都有过这种体验，坐某些电动车时，司机一脚电门踩下去，强烈的推背感瞬间就把人死死地按在座椅上，等遇到红灯减速时，身体又会猛地往前冲，这么来回几次，就算不晕车的人也觉得肠胃里翻江倒海。
这就是因为很多车在调校上，过分追求那种瞬间爆发的加速快感，而忽略了动力的平顺性和人体的适应过程。
对于驾驶者来说可能很刺激，但对于车里的乘客，尤其是不经常坐车的老人和孩子来说，简直就是一种折磨。
东-风本田e:NS2提出的解决方案，核心在于它的底盘和动力调校。
本田这个品牌，有几十年的造车历史，尤其是在F1这种顶尖汽车赛事里摸爬滚打，积累了大量关于车辆动态控制的技术。
他们把这些经验用在了e:NS2上，打造了一套叫做ADS全时自适应减震系统。
这套系统可以非常智能地根据路况和驾驶者的操作，以极高的频率调整悬挂的软硬。
简单来说，当你准备加速时，它能让后悬挂变得更硬，撑住车身，车头就不会过分上扬；当你踩下刹车时，它又能迅速加强前悬挂的支撑力，避免出现让人不舒服的“点头”现象；在转弯的时候，它还能精确控制两侧车轮的减震，让车身保持平稳，减少侧倾带来的摇晃感。
这种调校的目标很明确，就是要让动力输出变得像丝绸一样顺滑，加速时有劲但不突兀，减速时平稳而不前冲。
这样一来，车辆的行驶姿态始终保持在一个相对安稳的状态，车内乘客的身体就不会被过度地前后左右摇晃，自然也就大大降低了晕车的可能性。
这是一种从根本上关心乘客感受的设计，让全家人都能安安稳稳地享受旅途。
解决了晕车问题，再来看看头顶上的“热源”。
现在很多车都喜欢配全景天幕，视野确实开阔，看着也气派。
但一到夏天，这块巨大的玻璃就成了一个“聚热盆”，阳光毫无遮挡地直射进来，就算把空调开到最大，头顶还是感觉火辣辣的，整个车厢就像一个温室。
为了解决这个问题，e:NS2的天幕用上了不少高科技。
它那块面积达到1.85平方米的天幕，不只是一块普通的玻璃，而是采用了双层镀银和LOW-E低辐射技术。
这个技术听起来复杂，其实原理很简单，就像给玻璃穿上了一件高科技的“防晒隔热衣”。
它能够非常有效地将阳光中的红外线（也就是热量的主要来源）和紫外线隔绝在外，但同时又能让可见光透进来，保证车内的采光。
根据官方的数据，这块天幕的能量隔绝率超过了83%，紫外线隔绝率更是高达99%以上。
这意味着，车主既能享受到全景天幕带来的通透感，又不必忍受夏日阳光的暴晒和炙烤，车内温度更容易控制，空调的运行负荷也随之降低，更加节能环保。
接下来是身体接触的舒适感。
夏天人容易出汗，如果座椅材质不透气，开一会儿车后背和腿部就会变得黏糊糊的，非常不舒服。
e:NS2在座椅材质上选用了环保的麂皮绒面料，这种材质的触感本身就比较亲肤，而且透气性比传统的皮革要好很多，不容易产生闷热感。
更关键的是，它的前排和后排座椅都配备了通风功能。
在炎热的天气里，坐进车内，打开座椅通风，能感觉到丝丝凉意从座椅的微孔中透出，迅速带走身体的湿热，这种干爽舒适的感觉，对于提升夏日驾乘品质来说至关重要。
同时，车内还配备了空气净化系统，能够有效过滤空气中的杂质和异味，比如夏天车里容易出现的汗味、食物残留的味道等等，保证车内空气时刻清新。
最后，我们再来看看车内的空间和一些人性化的细节。
长途驾驶，驾驶员和乘客都需要一个宽松、不压抑的环境。
本田一直以来都很擅长空间利用，这个优势在e:NS2上也得到了体现。
它拥有2930毫米的超长轴距，这为后排乘客带来了非常充裕的腿部空间，达到了860毫米，即使是身高较高的乘客，也能轻松翘起二郎腿。
除了纵向空间，横向空间也很重要。
e:NS2的后排横向乘坐空间利用率做得很好，这意味着即使后排坐满三个成年人，也不会感到特别拥挤，肩膀之间能保持一定的距离。
宽敞的空间不仅让身体得以舒展，也有利于车内空气的流通，减少了夏日车厢内的憋闷感。
此外，车上的音响系统也考虑到了实际使用场景。
比如它配备了头枕扬声器，驾驶员可以把导航声音单独设置在自己的头枕位置播放，既清晰又不会打扰到其他乘客欣赏音乐，这种互不干扰的设计，让车内的每个人都能拥有自己专属的舒适体验。
再加上疲劳监测系统，能够实时关注驾驶员的状态，及时发出提醒，为行车安全又增加了一份保障。
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