车圈震动！院士怒批新能源车企，这事儿咱得说道说道！
各位，最近充电桩那事儿，真让人头疼！
排队充电，跟赶庙会似的，简直是现代版的“蜀道难”。
这不，连院士都坐不住了，直接开炮，说现在新能源车企，心思全跑偏了，把车当巨屏手机卖，一味堆砌大屏幕，忽悠消费者！
这话一出，评论区瞬间沸腾。
有人拍手称快，说院士道出了心声；也有人觉得院士有点守旧，跟不上时代节奏。
今天，咱用车社就来细细剖析，这新能源车，是不是真就“金玉其外，败絮其中”？
这大屏幕，到底是“锦上添花”，还是“画蛇添足”？
先说这“金玉其外，败絮其中”的论调，我第一个不赞同！
院士这话，未免有些以偏概全。
诚然，部分车企为了博取关注，确实堆砌了不少华而不实的配置，但不能因此就全盘否定整个新能源行业。
燃油车加油就不排队了？
早些年北京车牌摇号，那场面比现在抢充电桩更火爆！
再说了，现在加油站改建成充电站，速度飞快。
我一哥们儿，住北京老旧小区，以前想装个充电桩，物业能跟你踢皮球踢到猴年马月。
现在呢？
政府直接介入，审批流程缩短到三天！
这效率，简直是神速！
还有，中汽研最新报告显示，超充站覆盖率，地级市都达到87%了！
黄金周高速抢桩确实让人恼火，可咱也不能忘了，过去开燃油车，排着长队吸尾气的日子，也好不到哪儿去。
所以，新能源车绝非“华而不实”，它代表着未来出行的新方向。
当然，这并不意味着它毫无瑕疵。
接着，咱聊聊这“大屏幕”。
院士批评大屏泛滥，我举双手赞成！
开车看视频？
这哪是进步，简直是玩命！
正如《论语》所言：“君子务本，本立而道生。”汽车的本职是安全出行，而非娱乐工具。
不过，也不能把智能车机一棒子打死。
导航实时路况、电池预热这些功能，没屏幕还真玩不转。
设想一下，寒冬腊月，你开着电车，导航指引你前往附近的充电站，还能提前给电池加温，这体验，难道不比以前开燃油车强多了？
当然，有些车企确实用力过猛。
我记得有个品牌，把空调按键都集成到触屏里，结果被用户骂惨了。
这说明什么？
说明消费者心里明镜儿似的，知道什么是真正的好，什么是徒有其表。
所以，屏幕可以有，但尺寸要适中，更不能为了炫技，牺牲了实用性与安全性。
说到这，肯定有人要问：那新能源车还有什么问题？
续航焦虑，绝对是绕不开的坎儿。
过去，一提到新能源车，大家的第一反应就是“跑不远”。
现在，这已经不是主要矛盾了。
宁德时代的麒麟电池，实测冬季续航打八折，也能跑四百公里。
对大多数人而言，足够日常使用了。
而且，现在换电站也日益普及。
河北的换电站密度，甚至超过了加油站！
这才是解决续航焦虑的终极方案！
还有人担心电池污染。
说实话，这口锅新能源车背得有点冤。
现在广东的再生工厂，拆解效率大幅提升，锂回收率也相当可观。
反倒是燃油车，机油渗入土壤，几十年都难以清除。
而且，现在国六B标准的燃油车，以后维修发动机，估计得去博物馆找零件了。
还指望燃油车能成为传家宝？
当然，新能源车也存在一些短板。
车机偶发卡顿、续航里程虚标、充电桩数量不足等等，这些都是亟待解决的问题。
总而言之，新能源车的大方向是正确的。
屏幕可以小一点，续航必须真实可靠，充电桩建设还需加速推进。
最后，我想对那些依然坚守燃油车阵地的朋友们说一句：别再固执己见了！
当加油站纷纷转型为便利店的那一天，记得发个朋友圈，让大家一同见证时代的变迁！
颇具玩味的是，这场关于新能源车的争论，也折射出我们对于未来的复杂情感。
我们既渴望科技改善生活，又担忧被科技所支配。
归根结底，科技应服务于人，而非使人沦为科技的附庸。
那么，对于新能源车，您有何高见？
您认为大屏幕是“锦上添花”，还是“画蛇添足”？
欢迎在评论区留下您的真知灼见，咱们一同探讨！
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