你听说零跑A10那辆车了吗, 价格听说是十万左右, 但配置挺唬人的, 比如它就装了激光雷达, 而且还用了高通的双旗舰芯片, 听着就挺高端。
他们宣传说这车跑高速能自动领航, 自己就能开, 停车也能自己搞定, 就算下雨天或者大雾天气也能看得清清楚楚, 精准识别路上的障碍物。
这听起来对咱们开车的人, 尤其是那些新手司机来说, 简直就是个福音, 感觉开车一下子轻松好多, 安全感也足了许多, 路上有什么看不清的, 它都能帮你提前发现。
不过呢, 我心里一直有个大大的疑问, 这么便宜的车, 才十万块钱出头, 它上面装的这个激光雷达, 真的能在咱们平时开的城市里那些特别复杂的地方用起来吗, 能不能顶得住啊？
你想啊, 高速上路况相对简单点, 都是一个方向跑, 突然冒出来的障碍物也少。但咱们城市里可就不一样了, 车子多, 人也多, 电动车更是来回乱窜, 突然有人从路边冲出来, 还有哪些不讲道理的加塞车, 工地修路也会临时变道, 各种红绿灯, 各种十字路口, 路况瞬息万变, 比高速上复杂不知道多少倍。
激光雷达虽然厉害, 能像长了一双特别准的眼睛, 扫出路上所有东西的立体信息, 还能判断距离, 可是它能把这些海量信息都处理好, 并且在那么短的时间里做出正确的判断吗？一个才十万块钱的车, 用的雷达真的能达到那种高级别的精准和稳定吗？
这让人不得不打个问号。
而且啊, 零跑这个牌子, 以前在智能驾驶这块的表现, 大家普遍觉得也就一般般, 口碑算不上特别好。现在就算它把硬件堆得再高, 什么高级芯片啊, 厉害的雷达啊都给你撞上了, 但如果车子里面那个控制一切的‘大脑’, 也就是它的软件系统, 写得不够好, 不够聪明, 不能把这些硬件收集到的信息都分析透彻, 不能在关键时刻做出最准确最及时的反应, 那这些看起来很炫酷的功能不也成了摆设吗？
就像你给一个不太靠谱的司机配了一辆顶级的赛车和最精确的地图, 他也可能开不出好成绩一样。智能驾驶不光是看硬件有多厉害, 软件的调校和优化才是真正决定它能不能在真实世界里安全、稳定运行的关键。
尤其是在城市这种特别考验反应和判断能力的环境里, 软件更是重中之重。所以, 我总觉得光看它硬件配置高, 就说它能搞定城市里的智能驾驶, 心里还是有点悬乎, 毕竟这可不是闹着玩的, 关系到咱们每次出行的安全问题呢, 大家觉得呢, 十万块钱的智能驾驶到底靠不靠谱呢, 有没有人用过来说说实际感受啊？
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