你在校园里看到它时，会忍不住停下脚步。上海同济大学智能网联汽车测评基地的舞台上，2027款星途ES宣布全球上市——“赛级民用，性能·智能首选车”的标签，像一道风一样从赛道吹进校园，点亮了青年们的热情。
这次上市一共三款车型：增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版。上市指导价17.99万到20.99万，超级置换价则是16.99万到19.99万。还有一堆权益在等着你，比如超级置换、金融、充电、炫彩、智驾、老友、升级礼等，叠加流量、质保、救援三大基础权益，真正把购车用车的周期覆盖起来。更重要的，还有两项硬核兜底：辅助驾驶兜底、动力电池兜底，给驾控和安全一个更踏实的底气。需要注意的是，上市日程有时间线：6月20日至8月31日这段时间定车提车可享上市权益，预售权益则延长到7月23日24:00。
校企携手，让赛道基因扎根校园。星途和同济的合作不仅停留在技术协同，更在于理念的共鸣。星途技术团队多次走进校园，数十次开展专项研讨，围绕实验室共建、赛事赋能、前瞻技术量产转化等议题，做到上百轮细节打磨与方案迭代。如今，星途正式成为同济无人车队的战略伙伴，为校园无人赛车提供整车与硬件支撑；共建“智能出行”联合实验室，培养面向未来的智能领域人才；依托智能网联汽车测评基地，围绕自动驾驶与全域感知算法长期攻关，加速前沿技术落地量产。
星途事业部常务副总经理刘赫宁说，星途和同济骨子里有着相同的执着——不断突破、打破边界，把每一次极限挑战都视作技术的试炼场。2027款ES正是在这种精神下诞生的“赛级民用标杆”，它以“性能·智能首选车”为核心，兼具赛级性能、无忧智能、至美舒享和全方位安全冗余，给人一台不偏科、无短板的性能豪华新答案。
操控之王，正在路上实打实地显身手。星途ES不靠堆砌参数来取胜，而是用真实的赛道测试和反复调校来证明自己。此前在上海天马赛道，1分11秒360的圈速已经成为硬核证据，把“赛道级性能轿跑”这套定位落到了地上。底盘是灵魂，新车玩的是全铝飞鱼底盘2.0，整车降低60公斤的重量，前双联、后五连杆悬架带来50%更强的侧向支撑、30%更低的振动感、以及35%更平顺的减速带适应。与西班牙IDIADA的顶尖调校团队联手，基于三十年的超豪华调校经验、上千种模拟风格、上万小时的虚拟迭代和两百多项参数微调，给底盘注入了灵动的操控灵魂。再配合HDS液压阻击隔振，软硬自切换，直路上柔软、弯道处稳健。R-EPS实现0.08秒极速响应，转弯半径仅5.65米，换线入弯都像是你在对着路面说“跟我来”一样顺手。
动力系统提供增程与纯电两种选择。增程版搭载“黄金增程”系统，获得中汽中心的高品质增程认证，1.5T增程器热效率45.79%，油电转换效率3.71kWh/L，WLTC工况油耗5.1L/100km，CLTC综合续航1685公里。铂金纯电版使用800V超高效电驱，15分钟就能把SOC从30%充到80%，CLTC纯电续航860公里，百公里电耗12.4kWh。制动方面，6活塞固定卡钳对配IBS智能线控，制动响应提升33%，百公里制动距离34.8米，刹停干脆有力。还配备可控的驭风电动尾翼，提供稳定下压，让激情与安全并存。
真正的智能驾驶，必须在全场景中经受考验。星途ES搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，一段式端到端的大模型感知决策，让感知与决策像一个人一样协同工作。系统背后是以40百万公里的实测数据训练出的Robotaxi算法，以及30万小时的ADAS数据与大量影子模式驱动的持续迭代。27个高性能传感器，识别距离最远可达300米，覆盖500余种泊车场景，AEB在130公里/小时的情况下也能紧急制动和主动避让。第一电动网智驾大赛上，星途猎鹰700六战全胜，ES横扫四站冠军，成为智驾天梯的“六冠王”。车内的灵犀智能座舱，搭载高通骁龙8295P高算力芯片，语音响应达到毫秒级，多屏交互流畅，人与车的对话更像与好友的聊天。
安全冗余，是星途不变的底线。2027款ES遵循全球五星安全标准，车身采用2.0高刚性笼式结构，88%高强钢铝比，横向两道、纵向三道的传力结构，车身扭转刚度46000N·m/deg。2368mm超长气帘覆盖A柱到D柱，侧帘在保压时长超过7秒，侧碰与翻滚防护全面加强。经历120km/h三车夹击极限碰撞测试，整车防护力经得起真实工况考验；并且通过行业首个NESTA六维电安全认证，碰撞后2毫秒就能切断高压，针刺、浸水等风险都得到控制。座舱则强调“零甲醛”的健康安全，VOC含量控制在国标的10%以下。主动安全与被动安全并轨，这套体系让“130km/h级AEB与AES协同运作”的能力真正落地到日常使用中。
至美舒享，是星途对美学的另一种执念。以星际探索美学为核心，星途ES让风的轨迹化为线条与光影，打破传统设计的刻板。ISD风语交互大灯传达情绪，驭风电动尾翼兼具美学与空气动力学功能。它还拿下了2024年的iF奖、2024年的A奖与2023年的MUSE奖，来自全球的设计认可让人更有信心。色彩方面提供星驰银、暖云杏、云英紫、旷野绿、银雀灰、玄武黑六款外观，内饰有雅灰与霞红两种搭配，给每个颜值控一个选择的空间。音响方面，1080W的伯牙之音铺开全车，7.5.4.2全景声与五路低音阵列带来Live级的沉浸感。66处高密度声学包裹、前排双层夹胶静音玻璃、三层车门密封，速度再快，座舱也依旧安静。532真C级空间、70.2%得房率，以及2.8平方米的双层镀银全景天幕，后备厢容量最高可达1500升。听觉、空间、视线三者协同，出行因此变成一场享受。
发布会现场还上演了一段关于操控初心的对话。星途ES的代言人、CTCC四冠王张臻东，与星途事业部常务副总经理刘赫宁围绕驾控的初心展开深入讨论。张臻东说，真正的好车，是能和驾驶者建立默契的伙伴：路面细微的起伏、弯道临界点，都能被底盘清晰反馈出来，这份人车合一的感觉，正是他在赛场上追求的赛车感。发布会上，星途宣布开启“星途勒芒训练营”，并正式任命张臻东担任荣誉总教官。对他来说，将星途ES作为日常通勤车的理由很朴素：日常开车不一定要最贵的，但一定要最好开，车子要能理解你的节奏，陪你完成通勤，也点燃驾趣。
新能源时代从来不缺快车，缺的只是能真正懂你、让你敢放心上路的好车。2027款星途ES把百万级的技术落地到日常驾控中，让热爱驾驶的人不再因为场景而受限。无论是赛道的极限挑战，还是公路上的从容出发，星途以更扎实的产品力和更鲜活的赛事文化，正在书写中国品牌在性能豪华领域的新篇章。
