这个市场，真是卷到骨子里了。尤其是在大尺寸SUV这个圈子，新能源车像潮水一样涌进来，把老牌的燃油车挤得够呛。你看前两个月的数据，新能源几乎霸占了排行榜，连大众途昂这样的“老大哥”，都只能勉强守住第10名的位置，挺心酸的。
面对这种局面，大众显然是坐不住了。他们急需一个强力的回应，于是，途昂Pro在3月来了，带着一股子不服输的劲儿。它不是要摇身一变成电动车，而是想用自己的方式，在燃油车的阵地上，重新站稳脚跟。
那大众的底气在哪儿呢？他们把目光投向了最核心的——家用车用户。对这帮人来说，车子不光是个代步工具，更是移动的家，承载着周末的采购、长途的旅行，甚至是全家人的欢声笑语。所以，空间够不够大、坐着舒不舒服、开起来麻不麻烦，这些才是他们真正关心的。
途昂Pro首先在“大”上下了功夫。虽然轴距还是熟悉的2980毫米，但车身尺寸悄悄地长了一圈，变成了5158\1991\1788毫米。别小看这些数字的变化，对于一辆中大型SUV来说，哪怕是几厘米的增量，都能在视觉和实际乘坐感上带来不同。
特别是对于选择7座布局的家庭来说，这尺寸的提升就更有意义了。试着坐进第三排，一个身高170厘米的成年人，头部还能有一拳的空间，腿部也能有一拳半左右。虽然不能说翘二郎腿，但至少不觉得憋屈，短途应急或者孩子乘坐完全没问题，不用担心“惩罚座位”太难受。
而且，这车厢的灵活性也考虑得很周到。后排座椅能按50:50的比例放倒，操作起来甚至支持电动翻折，这让后备箱空间变得巨大。如果再把第二排也放平，完全可以铺成一张临时的“大床”，露营或者长途旅行时休息一下，非常实用。
动力方面，这次途昂Pro做了一个相对“大胆”的决定：取消了2.5T，全系只保留了2.0T。听起来好像降级了？但别急，大众在2.0T上玩出了花样。入门版的功率就提升到了162千瓦（220马力），比老款强不少。
更厉害的是高功率版本，用了第五代EA888发动机。这台机器的数据很漂亮，200千瓦功率，400牛·米扭矩。更关键的是，它用上了跟保时捷同源的VTG可变截面涡轮技术。
这项技术的好处在于，它能让涡轮更早介入，低转速下扭矩爆发更迅速。简单说，就是你不用把油门踩到底，动力也能随叫随到，开起来更轻快。7.6秒的零百加速成绩，对于这么大个车来说，足以应对日常超车和加速需求了。
别以为动力强了就一定费油。得益于500bar的超高压燃油喷射系统，燃油雾化效果更好，燃烧效率更高，WLTC综合油耗能做到8.35升/百公里。考虑到它的块头和动力储备，这个油耗表现算是相当体面了，能给家庭省下不少开支。
开起来的感受呢？还是那个熟悉的德系味道。扎实、稳重。搭配的全新一代DQ501变速箱，平顺得几乎感觉不到它的存在。换挡丝滑，顿挫感微乎其微，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供不错的舒适性。
标配的4 MOTION智能四驱系统，对于家庭用户来说也是个加分项。它能根据路况智能分配动力，尤其是在湿滑或者冰雪路面上，能显著提升车辆的稳定性和安全性，让开车的和坐车的人都更安心。
内饰设计上，途昂Pro也努力跟上了时代的节拍。虽然整体布局还是大众那套不对称风格，但通过简化实体按键，并在中高配车型上给副驾前面加了一块11.6英寸的娱乐屏，科技感一下就上来了。这块副驾屏，虽然有人觉得花哨，但对于长途旅行中的副驾乘客来说，确实能提供一些消遣。
最有看头的是智能化。大众这次跟国内的科技公司深度合作，把百度、文心一言甚至Deepseek这些大模型都请进了车里。这让车机不再只是简单的导航和听歌工具，而是能进行更智能的语音交互。
你可以像跟朋友聊天一样，让它帮你搜索附近的景点、规划复杂的旅游路线，甚至只是闲聊几句。这种智能化程度，对于不太熟悉智能设备的长辈或者喜欢尝鲜的年轻人来说，都能带来不少新鲜感和便利。
顶配车型甚至还用上了和大疆合作的IQ.Pilot辅助驾驶系统。这套系统号称是针对国内复杂的路况量身定制的。比如在高速上跟车时，它能更聪明地判断距离；遇到加塞，也能像老司机一样应对，既不被欺负，也不至于发生危险；甚至在前方遇到行人或者三轮车时，打个转向灯拨杆就能实现自动变道。这些功能听起来，确实能大大减轻日常驾驶的负担，尤其是在拥堵的城市或者长途驾驶时。
外观上，途昂Pro变得更简洁了，少了一些以前那种“用力过猛”的镀铬装饰。前脸和车尾都做了减法，格栅内部改用了低调的菱形图案。贯穿式的日行灯和尾灯，是时下流行的元素，也让新车看起来更精神。没变的是，大众那个熟悉的VW标志依然醒目地嵌在灯带中央，告诉你它还是那个“德原朗”（误），是大众家族的一员。
综合来看，大众途昂Pro这次升级，是带着明确目标的：稳住家用市场，对抗新能源的冲击。它没有激进地电动化，而是选择在自己擅长的领域——空间、动力、驾驶质感上做文章，同时努力补齐智能化这块短板。
尤其是在价格上，大众这次也挺有诚意。限时一口价26.99万元起，相比之前的指导价直降了将近3万元。这让它的性价比瞬间提升了不少。对于那些预算在这个区间，又看重品牌、空间、实用性，同时希望兼顾一些新科技的家庭用户来说，途昂Pro确实提供了一个非常有吸引力的选择。
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