近年来，新能源汽车市场火爆，增程式电动车（简称“增程车”）因其“可油可电”的宣传吸引了不少消费者。然而，不少车主实际使用后却大呼“上当”，直言增程车不仅没有解决续航焦虑，反而带来了更多麻烦。今天，我们就来聊聊增程车的那些“坑”。
1. 频繁充电，焦虑加倍
增程车虽然号称“没电也能加油跑”，但实际使用中，大部分车主仍以纯电模式为主。由于增程车的电池容量普遍较小（纯电续航多在150公里左右），日常通勤几乎每天都需要充电。如果没有家用充电桩，频繁跑公共充电站不仅耗时，还可能面临排队、电费高昂等问题。一位车主吐槽：“充电1小时，排队2小时，省下的油钱全搭进时间成本里了！”
2. 高速表现拉胯，油耗惊人
增程车在电量低于20%时会自动进入“保电模式”，此时动力大幅下降，油耗飙升。有车主反映，高速行驶时发动机噪音大如拖拉机，油耗甚至比同级别燃油车高出20%。更尴尬的是，增程车的发电机效率低，高速上根本跟不上电量消耗，所谓的“长途神器”完全是伪命题。
3. 保养成本高，保值率低
增程车同时搭载燃油和电动两套系统，保养项目比纯电车多出一倍，维修费用也更贵。此外，增程车的电池长期处于“边充边放”状态，衰减速度比纯电车快得多。二手车商透露：“开了4年的增程车，电池续航缩水严重，二手车价直接跌3万！”
4. 政策红利消失，未来堪忧
随着新能源政策收紧，多地已开始限制混动车型的绿牌发放。例如，上海明确2026年起混动车型不再享受免费牌照，北京五环内也限制燃油车通行。增程车作为“过渡产品”，未来可能面临更多限制。
结论：纯电才是优解
对于日常通勤用户，纯电车续航已足够覆盖需求，800V超充技术更是让充电像加油一样便捷。而经常跑长途的用户，燃油车反而更省心。增程车看似“两头占便宜”，实则“两头不讨好”。
一句话总结：除非有特殊需求，否则别碰增程车！
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