一个美国媒体的亚洲主编，最近说了句很有意思的话，基本就是给所有在华跨国车企下了个最后通牒：要么留在中国这个修罗场里被锤个半死，要么现在就收拾铺盖滚蛋，然后等着在家门口被我们锤死。
就问你怕不怕？
这不是建议，这是预言。这不是选择，这是宿命。讲真，这哥们儿与其说是媒体人，不如说是个在占卜未来的神棍，而且还是个说大实话的神棍，让人听了都想给他磕一个。
他的核心观点，翻译成人话就是，中国市场现在已经不是什么蓝海红海了，它就是一个大型的“修仙渡劫现场”。你，一个家底雄厚、功法古老的“名门正派”，比如大众丰田，以前觉得自己牛得不行，金钟罩铁布衫护体，结果到了这里发现，画风完全不对。
这里不讲武德，这里只讲生死。一群叫比亚迪、吉利、蔚小理的“魔道修士”，他们不跟你搞那些虚头巴脑的，直接上来就自爆。对，你没听错，就是自爆式袭击。我这台车成本十八万，但是我就是要卖十五万，不为别的，就是为了让你那台二十五万的车一台都卖不出去。我不过了，你也别想活。最好的防御是进攻，最好的进攻是直接把餐厅给炸了，大家抱着一起饿死。
这就是掀桌子式竞争法则。以前大家还假模假样地吃个饭，现在是直接把桌子掀了，锅碗瓢盆碎一地，谁能从玻璃碴子里捡块肉吃，谁就是赢家。
所以你看数据，典中典。今年丰田在华销量跌了快7%，大众崩了快10%，本田更是重量级，直接干没30%。这是为啥？是中国消费者不爱“名门正派”了？不是。是因为人家“魔道修士”的新功法太猛了。自主品牌的新能源渗透率都干到71.3%了，合资品牌呢？4.8%。
我的天，4.8%是个什么概念？这都不是差距了，这是物种隔离。感觉就像三体人看地球人，你还在玩泥巴，人家已经开始折腾二向箔了。太阳都要一个趔趄。
最恐怖的是什么？是这些在你家把你打得满地找牙的“魔道修士”，他们还要出海，还要去你老家接着揍你。比亚迪在德国一个月销量暴涨2225%，奇瑞一年往国外卖88万辆车。这个剧本就是，今天你在新手村被我吊打，明天我就要去你的主城，在你家泉水里游泳。
所以，那个美国神棍的话就显得格外扎心了。他说，留在中国，虽然天天被价格战的刺刀捅腰子，被技术迭代的马车反复碾脸，被供应链的“毛细血管”堵得死去活来，但这种痛，是活着的证明。你是在和一个未来的世界级BOSS贴身肉搏，你是在提前适应地狱难度。
我作为一个真的开过好几年大众和丰田的中年人，对这个感受特别深。以前你觉得那车皮实、耐用、保值，就是最大的优点。但现在你坐进一台国产新能源车里，那块比你家电视还大的屏幕，那个比Siri还聪明的语音助手，那种安静到能听见自己心跳的驾驶感，你突然就悟了。时代真的变了，你手里那个“诺基亚”，已经打不过人家的“iPhone”了。你还搁那儿觉得自己的“信仰”特别值钱，但人家已经不跟你玩这个了。
当然，奔驰宝马这种另说，那是品牌玄学，买它的人不是为了代步，是为了维护自己的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但对于大部分普通品牌，玄学已经罩不住了。
所以大众砸150亿在合肥建研发中心，宝马纯电销量硬是往上顶，丰田电动车占比玩命冲到48%，他们是在干嘛？他们在“渡劫”。他们悟了，知道现在挨的这顿揍，是为了以后在全球竞技场上不被人一拳打死。在中国这个“蛊盆”里，你能活下来，那你出去打谁都跟玩儿一样。
写到这里，我突然觉得把车企比作蛊虫是不是有点太狠了。但讲真，你看看这市场，不是你死就是我活，比养蛊还刺激。
所以那些天天喊着“新能源是过渡品”、“退守本土市场保平安”的跨国车企高管，是真的还没睡醒吗？！这跟清朝末年说“洋枪洋炮都是奇技淫巧，我中华自有弓箭克敌”有什么区别？这就是自欺欺人，温水煮青蛙，而且现在水已经开了，锅都快煮
这帮老外必须明白，中国市场的残酷，恰恰是最好的疫苗。你能扛住比亚迪的价格屠刀，欧洲那点关税壁垒算个屁；你能接住华为的技术重拳，美洲的市场围剿就是刮痧。说真的，现在逃离中国市场，就像是在《道诡异仙》的世界里拒绝修炼功法，你以为能保个平安，其实只是把自己变成了一个更好下口的“食材”。
所以，选择题已经摆在面前了。是留下来，在4.8%的渗透率里挣扎，被反复摩擦，最后炼成金刚不坏之身，或者直接被打成废铁？还是现在就跑路，回到自己安乐窝里，等着那群已经杀红了眼的中国品牌，开着他们的电动“任意门”过来，把你最后一块蛋糕连同桌子上的蜡烛一起端走？
答案不言而喻。
留下，是死战，九死一生。
走了，是猝死，十死无生。
讲真，作为一个看热闹不嫌事大的观众，我肯定希望他们都留下。
毕竟，这么精彩的大型“吃鸡”真人秀，上哪儿看去啊？加大加大加大。
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