被遗忘的豪华SUV，实力不输奥迪Q5L，从近43万一口气降到23.5万

作为隔壁老王，我这辈子开过的车不少，但真正让我眼前一亮的SUV却不多。直到上个月在4S店闲逛，偶然间看到了那台路虎揽胜极光，我才明白什么叫“一见倾心”。说实话，这车在街上的能见度比保时捷Macan还低，但它的气场却丝毫不输任何一款德系豪华SUV。

悬浮式车顶、隐藏式门把手、标志性的蜂窝中网，再加上那对炯炯有神的大灯，整个车身线条流畅得像是从未来穿越而来的概念车。坐进驾驶舱的那一刻，我甚至有种错觉——这车根本不该卖这个价。

揽胜极光的驾驶感受完全颠覆了我对SUV的刻板印象。它的底盘调校简直像是一台加高了的运动轿车，过弯时的侧倾控制得极好，方向盘指向精准到令人发指。2.0T高功率发动机爆发出249匹马力，配合9AT变速箱的默契配合，动力输出平顺又迅猛。

最让我惊喜的是它的四驱系统，虽然是城市SUV的定位，但应对一般的非铺装路面完全不在话下。每次深踩油门时，那种推背感和引擎的咆哮声都能让人肾上腺素飙升，完全不像某些德系车那样刻意压抑驾驶激情。

内饰方面，极光完美诠释了什么叫“科技与豪华的完美结合”。中控台设计简洁大方，11.4英寸的悬浮式触控屏操作流畅，所有功能都一目了然。真皮包裹的方向盘握感极佳，座椅的支撑性和包裹性都恰到好处，长途驾驶也不会觉得疲惫。

最让我满意的是它的隔音表现，即便高速巡航，车内依然安静得能听见自己的呼吸声。唯一的小遗憾是后备箱空间确实不如加长版的奥迪Q5L宽敞，但对于我这种90%时间都是城市通勤的人来说，这根本不算什么缺点。

说到性价比，极光简直就是豪华SUV市场的“隐形冠军”。要知道，这车当年刚上市时可是对标保时捷Macan的，指导价一度高达60多万。如今随着市场竞争的加剧，极光的价格已经跌到了令人难以置信的地步。就拿2024款极光L 249PS驭光尊耀版来说，官方指导价42.98万，现在直接优惠19.48万，裸车价只要23.5万就能开走。这个价格，连低配的宝马X1都买不到，却能拥有一台纯正的英伦豪华SUV，简直是捡了个天大的便宜。

开了一个月后，我越发觉得极光是被严重低估的好车。它的驾驶乐趣远超同价位的任何SUV，内饰质感也不输奔驰GLC，更重要的是，它开在路上绝对不会“撞衫”。每次停车都有人过来打听这是什么车，这种小众车带来的独特满足感，是BBA永远给不了的。如果你厌倦了满大街的德系豪华SUV，想要一台真正有个性、有驾驶乐趣的车，那么现在正是入手极光的最佳时机——2024款极光L 249PS驭光尊耀版，指导价42.98万，优惠19.48万后裸车价仅需23.5万，这样的价格，恐怕连路虎自己都要心疼了。