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目前，国内汽车市场“遍地豪华”，30万就配置豪华、20万也自称豪华，对豪华的理解毫无谦卑之意，对豪华市场毫无“谦卑之心”，满是100万级传统豪华品牌的傲慢！
市场中动辄xxx万最好、动辄xxxx万以内最好，广告法在新势力的傲慢面前成了摆设，这一对市场、对消费者的傲慢现象已非一日、一时、一款，不知还要持续到何日、何时、何款？
值得庆幸的是，国家正在对这些浮躁的、内卷的、速成的……进行有力的规范和引导，相信用不了多久这种浮躁、内卷、速成都将成为中国汽车产业发展的“小插曲”，并进入到长期、可持续发展和竞争的良性体系之中。
这一可持续的良性竞争现象已经出现端倪，50万已经基本成为豪华高端车型的“分水岭”，而且随着竞争的激烈、竞争力的持续提升，整体水平有望随着时间“上移”。在这一豪华车市场分水岭“上移”的过程中，“文化”将是核心竞争力的重要手段！
长期以来，豪华高端一直由欧美定义，德式豪华、美式豪华、英伦风格、甚至日式豪华轮番在国内市场割据……那时有“市场换技术”的无奈，而如今技术在手、市场在手，但却满是“致敬式的模仿”和撅着式的跪舔！
所以，国内汽车产业还有很长的路要走，全产业参与者都还有很长的路要走……在国内市场，无论是国际汽车品牌，还是国内汽车品牌该致敬、该膜拜的都该是这片土地、这片市场的文化，应以谦卑之心厚植于此，深耕于此！
致力于“文化创新实践和商业落地”的洞鉴商业机构，原创出品“书院式座舱 Academy Space”文化创新IP，联合《AutoCon御车》持续宣传推广、培养文化自信市场。
让国内汽车品牌可以与传统豪华品牌，与欧式豪华、美式豪华平等地对话、而非简单地仿画……让国际汽车品牌更好地与国内市场对话，而非自说自话……
对于国内汽车品牌：“书院式座舱”是主动构建中国话语权和“中国文化叙事”的创新实践；
对于国际汽车品牌：“书院式座舱”是国际化产品“遵循在地市场与文化”的持续创新融合实践。
“书院式座舱 Academy Space”通过战略升级并优化矩阵系列，从产品、品牌、文化、用户、营销和竞争6个维度，构筑可持续发展的“书院式座舱”价值体系，打破传统豪华车市场的欧式、美式、日式高端豪华叙事结构，对SUV、MPV和轿车三款主流车型全方位全覆盖。
洞鉴商业机构——简称“洞鉴机构”专注于化创新实践和商业落地，原创出品“书院式座舱 Academy Space”，联合《AutoCon御车》致力于“书院式座舱 Academy Space”的持续宣传推广和市场培育……
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