两个月前，凯旋在“基地”印度市场率先发布了全新400cc攀爬新车Scrambler 400 XC。
新车是Scrambler 400 X的衍生车型，具有前后钢丝轮毂的经典越野攀爬新车。
▲凯旋Scrambler 400 X目前国内售价
目前国内市场仍然没有引入，不过以目前凯旋在国内市场的车型布局，我们相信下半年就会在国内正式上市。
对比动辄500cc排量以上的凯旋其他车型，对于喜欢排量适中、而且具有Scrambler攀爬越野风格的朋友来说，Scrambler 400XC绝对是一个可以考虑的车型之一。
而且达摩院觉得凯旋的Scrambler系列车型会比Speed系列更具野性和个性。那么，新车Scrambler 400 XC有哪些特点呢？
外观方面，Scrambler 400 XC与Scrambler 400 X基本相同，但在越野性设计上面进行了优化改良。
首先在配色方面就更加醒目和鲜艳，Scrambler 400 XC采用的高翘前挡泥板设计和仪表小风挡的设计让新车更具野性。
此外，Scrambler 400 XC的钢丝轮圈采用前19寸、后17寸配置也进一步宣示自己比Scrambler 400 X更具越野味道。
达摩院也相当喜欢Scrambler 400 X系列手把中间的皮质饰件，看上去低调而且有味道。
同时，诸如Scrambler 400 X上的大灯前面独特的防蚊网、手把护手以及铝合金发动机挡板等设计新车也继续拥有。
配置方面，Scrambler 400 XC搭载轻量化铝合金轮毂以及越野缓冲性能更佳的辐条钢丝设计。
减震方面则采用43毫米直径黄金倒置前叉以及后置单筒式避震，前后减震的行程均达到150毫米，这可以让Scrambler 400 XC有着非常不错的非铺装路面通过性。
而刹车方面，Scrambler 400 XC采用印度生产的BYBRE的刹车品牌。相信大家也知道，其是布雷博的子品牌之一。
其中，前轮采用320毫米尺寸的单碟刹盘配上四活塞卡钳；后轮为230毫米尺寸的单碟盘搭配单活塞卡钳以及前后ABS 系统（可完全关闭）和TCS 。
其他方面，Scrambler 400 XC搭载模拟指针集成式的LCD屏幕，并且标配USB-C插座。
作为一款准中量级车型，Scrambler 400 XC的配置基本上能够满足到用户需求。
动力方面，Scrambler 400 XC搭载单缸水冷398cc发动机，拥有同级最佳的动力和性能，最大输出功率 40 马力，最大扭矩37.5牛。
而且Scrambler 400 XC还配备博世电子油门和越野骑行电控模式。
此外，它还配备了带扭矩辅助离合器和不锈钢双消音器的六速变速箱，进一步提升了驾乘舒适性、安全性和操控性。
▲Scrambler 400 XC有三种颜色可选
最后就是国内上市的价格方面，参考目前Scrambler 400 X在国内销售的36900元起的售价，对标其印度售价为₹2,67,207（折合人民币22382元）。
那么，Scrambler 400 XC印度售价为₹ 2,94,147（折合人民币24639
元），可以大概推测其国内起售价应该是40000元不到。
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