最近车圈里发生了一件事，让很多人都觉得有点看不懂，甚至有些生气。
事情是这样的，7月8号，奇瑞汽车给自己家的一款新车，叫风云A9L，开了一场盛大的发布会。
这本来是奇瑞自家的大喜事，要向全国人民展示自己的新产品。
可怪就怪在，在搞网络直播的时候，他们竟然用了“智界”汽车的官方账号。
这一下，直播间里可就热闹了，不过不是喝彩的热闹，而是充满了疑问和批评。
没过多久，直播信号就被掐断了，留下一头雾水的网友。
这件事迅速发酵，很多人都在问，奇瑞这到底是在唱哪一出？
合作才半年，怎么就闹出这种事来？
咱们先得把这几个名字搞清楚。
奇瑞，大家都很熟悉，是咱们国家一个很有名的老牌汽车企业。
智界呢，是奇瑞和华为合作搞的一个新能源汽车品牌，走的还是高端路线，全称叫“华为智选车”。
简单来说，就是这款车从技术到销售，华为都深度参与，几乎可以说是贴着华为的标签在卖。
风云A9L呢，则是奇瑞自己本家的，跟华为没有直接合作关系的新能源车。
现在大家明白了吧，这就好比，你关注了A品牌的官方店，结果它直播卖起了B品牌的东西，这换谁谁不迷糊啊。
当天直播间里的情况，可以说是非常尴尬。
很多网友点进智界的直播间，本来是想看看华为和奇瑞合作的成果有什么新消息，结果屏幕里大谈特谈的是奇瑞自己的风云A9L。
评论区立刻就炸了锅，大家都在问“这是跑错片场了吗？”“拿合作方的账号给自己家打广告，吃相是不是太难看了点？”面对潮水般的质疑，运营人员估计也是慌了神，最直接的解决办法就是——黑屏，切断信号。
这个举动更是火上浇油，被网友们调侃说“关直播的速度比造车快多了”。
事情发生后，很快就有一位自称是智界员工的人出来道歉，态度看起来很诚恳，还用了好几个感叹号，说要“严格管住”账号。
但是，这样的道歉并不能让大家信服。
因为这已经不是一个小编手滑误操作那么简单的事情了。
一个官方账号的直播内容，背后肯定是有策划和审批流程的。
动用合作方的核心宣传资源，去为自己家的另一款产品引流，这背后反映出的问题，恐怕比一个简单的“管理失误”要严重得多。
这不仅是对合作伙伴华为的不尊重，更是对消费者信任的一种消耗。
要真正理解这件事为什么会引起这么大的反响，咱们得看看华为和其他车企的合作模式，尤其是跟另一家合作很成功的赛力斯对比一下。
华为现在和车企合作，最深的就是这个“智选车”模式，问界和智界都属于这一类。
在这种模式下，华为不只是提供一个零件或者一套系统那么简单，而是从产品的设计、定义，到后面的营销、销售渠道，都全面介入。
可以说，华为是把自己的品牌声誉都押上去了，消费者买单，很大程度上也是冲着“华为”这两个字去的。
我们看看赛力斯是怎么做的。
当初赛力斯和华为合作推出问界品牌时，可以说拿出了全部的诚意和家底。
生产、销售几乎是全权交给了华为来主导，自己甘当“绿叶”。
这种毫无保留的信任换来了什么呢？
问界品牌一飞冲天，从问界M7的改款大卖，到问界M9月销量轻松突破一万五千台，成为高端新能源市场的一匹绝对黑马。
赛力斯也因此从一个不知名的车企，一跃成为行业焦点，股价大涨，实现了翻身。
这就是全身心投入合作得到的回报。
回过头来看奇瑞，就显得有些“三心二意”了。
就在今年5月份，奇瑞的董事长尹同跃还公开表示，要向华为学习，合作中“有分歧就听华为的”。
这话言犹在耳，结果就发生了用智界账号给自家风云车引流的事件，这无疑是自己打了自己的脸。
奇瑞的心态，其实很多人都看得明白，就是一种“既要又要”的摇摆。
一方面，它非常渴望得到华为先进的智能驾驶技术和强大的品牌影响力，来提升自己的产品力；但另一方面，作为一家有深厚底蕴的老牌车企，它又舍不得放弃自己的主导权，总想着要把自己的“亲儿子”品牌，比如风云系列，也一并带火。
这种“两条腿走路”的想法，听起来很美好，但实际操作起来却很容易导致内部资源的冲突和战略的混乱。
结果就是，智界S7从去年发布以来，就一直被交付延迟的问题困扰，好不容易产能跟上了，现在又在品牌宣传上出了这么大的岔子。
我们再看看冰冷的销售数据，更能说明问题。
根据公布的数据，今年6月份，智界S7的销量是2459台。
这个数字是什么概念呢？
连问界M9一款车月销量的零头都不到，甚至还不如奇瑞自家的瑞虎9卖得多。
市场是不会骗人的，消费者用钱投票，已经清晰地表达了他们的态度。
大家看得出来，谁是真心实意地合作，谁又是心猿意马地盘算着自己的小九九。
所以，这次直播事件，我们不能简单地看作是一场公关危机，它更像是一面镜子，照出了奇瑞在与华为合作中的深层次问题。
如果这件事华为事先不知情，那说明奇瑞单方面破坏了商业合作中最基本的信任原则，这是非常严重的。
如果华为知情并且默许了，那问题可能更复杂，这会让消费者对“华为智选”这块金字招牌的含金量产生怀疑。
一个品牌的价值在于其清晰的定位和独立性，如果智界的平台可以随意为其他品牌服务，那它自身的价值又在哪里呢？
对于奇瑞来说，现在需要做的绝不仅仅是处理几个负责人那么简单，而是需要一次从上到下的深刻反思。
必须要想清楚，与华为的合作到底是为了什么？
是想集中全部优势资源，打造一个真正能与问界抗衡的高端智能品牌，还是只想把华为当成一个技术供应商和流量获取的工具？
如果战略目标不清晰，内部思想不统一，那么再好的技术，再强的合作伙伴，也难以挽救一个方向不明的品牌。
历史上有过类似的教训，比如曾经被寄予厚望的观致汽车，就是因为内部战略摇摆不定，最终走向了失败。
奇瑞必须警惕，不要让智界重蹈覆辙。
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