一、比亚迪汽车市场表现与行业地位

（一）国内市场：双网并行下的规模突围

2025 年一季度，比亚迪以超 100 万辆的集团销量、93 万辆的单品牌销量登顶国内车市，平均每分钟斩获 7 位用户，展现出强大的品牌号召力。王朝网与海洋网双网协同，覆盖轿车（如秦、汉）、SUV（如宋、唐）、MPV（如海狮）等全品类，价格带从 6.98 万元的海鸥延伸至 168 万元的仰望 U9，满足大众化到豪华市场的多元需求。技术驱动是核心动能，2024 年推出的第五代 DM 混动技术、易四方四驱系统等持续赋能产品力，即使在传统销售淡季也实现同比 60% 的强劲增长，远超行业平均水平。

（二）海外市场：全球化战略加速落地

比亚迪海外市场呈现爆发式增长，2025 年 3 月出口突破 7 万辆，一季度累计出口超 21 万辆，同比增长 88%。在巴西、泰国、英国、澳大利亚等市场，比亚迪通过本地化生产（如泰国、乌兹别克斯坦工厂）和专属物流船队（“开拓者一号”“常州号”）构建供应链优势，2024 年全球销量排名跃居第四，成为首个进入全球车企第一梯队的中国品牌。其新能源车型在新加坡、马来西亚等市场登顶销冠，标志着 “中国智造” 在海外从认可走向主流。

二、产品矩阵与品牌战略解析

（一）大众化市场：王朝网与海洋网双轮驱动

王朝网：以 “秦、汉、唐、宋、元” 为核心，定位主流家用市场，主打 DM-i 超级混动与纯电双路线。例如，秦 PLUS DM-i 凭借 3.8L/100km 亏电油耗和超长续航，长期霸榜紧凑型车销冠；唐新能源覆盖 6-7 座 SUV 市场，满足多人口家庭需求。

海洋网：聚焦年轻消费群体，以 “海洋美学” 设计语言打造海鸥（小型纯电）、海豹（中型轿跑）、海狮（纯电 MPV）等车型，价格区间 6.98-25 万元，填补个性化细分市场空白，2024 年销量同比增长 55%，成为品牌增量主力。

（二）高端化突破：腾势、方程豹、仰望三品牌攻坚

腾势：定位中高端豪华市场，依托奔驰工业设计与比亚迪三电技术，2024 年推出 N7 等车型，均价突破 30 万元，年销量超 15 万辆，跻身豪华新能源品牌第一阵营。

方程豹：瞄准硬派越野与高性能赛道，首款车型豹 5 搭载 DMO 超级混动越野平台，实现 “电驱越野” 技术突破，预售订单破 10 万，改写高端越野车市场格局。

仰望：百万级超豪华品牌，代表车型 U8（增程式 SUV）、U9（纯电超跑）搭载易四方四电机技术，具备原地掉头、浮水脱困等功能，2024 年交付量破 2 万，打破外资品牌对顶级新能源市场的垄断。

三、核心技术优势与研发实力

（一）三电技术：全产业链自主可控

比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体全产业链的车企。刀片电池通过 CTB 技术集成于车身，使整车扭转刚度提升 50% 以上，安全性领先行业；永磁同步扁线电机效率超 97.5%，搭配 800V 高压快充平台，实现 15 分钟补能 350km；第五代 DM 混动技术将发动机热效率提升至 46.06%，百公里亏电油耗低至 2.9L，重新定义混动技术天花板。

（二）智能化布局：从电动化到 “整车智能”

2024 年发布的 “天神之眼” 高阶智驾系统，实现无图城市领航功能，算力平台与传感器融合方案跻身行业第一梯队；DiLink 智能网联系统装机量超 600 万台，支持 5G 互联与 OTA 升级，构建 “人 - 车 - 路 - 云” 生态。此外，云辇智能车身控制系统覆盖舒适、运动、越野多场景，提升驾驶体验与操控极限。

（三）制造与成本优势：垂直整合与规模化效应

通过电池自研（弗迪电池）、芯片自产（比亚迪半导体）、底盘一体化（CTB 技术），比亚迪实现核心部件自给率超 90%，单车成本较行业平均低 15%-20%。2024 年汽车业务毛利率达 21.02%，远超特斯拉（17.9%）和国内同行，规模效应与技术红利形成双轮护城河。

四、财务表现与竞争力分析

（一）业绩亮眼：营收与利润双增长

2024 年比亚迪实现营收 7771 亿元，同比增长 29%，其中汽车业务营收 6173 亿元，占比 79.45%；归母净利润 402.54 亿元，同比增长 34%，日赚 1.1 亿元，单车利润达 8500 元，远超吉利（7600 元）等自主车企。对比国际同行，营收超越奥迪（5094 亿元），逼近特斯拉（7107 亿元），成为全球新能源汽车 “利润王”。

（二）研发投入：技术偏执狂的长期主义

近 14 年累计研发投入超 1800 亿元，2024 年研发费用 542 亿元，同比增长 36%，占净利润 135%，彰显技术攻坚决心。截至 2024 年底，平均每天申请 45 项专利、授权 20 项，累计专利超 4.5 万件，覆盖电池安全、智能驾驶、高效动力等核心领域，构建不可复制的技术壁垒。

五、未来发展趋势与挑战

（一）全球化深化：从 “中国比亚迪” 到 “世界比亚迪”

2025 年目标海外销量突破 100 万辆，占总销量 25% 以上。通过 “本地化生产 + 本土化研发”，计划在欧洲、东南亚、拉美建成 10 大海外工厂，2025 年底覆盖全球 150 个国家和地区，挑战丰田、大众等传统车企的全球版图。

（二）高端化与智能化：突破品牌与技术天花板

腾势、方程豹、仰望三大高端品牌肩负提升品牌溢价使命，2024 年高端车型（均价 25 万元以上）销量占比达 18%，目标 2025 年提升至 25%。同时，加速智能化落地，2025 年全系车型将标配 L2 + 级智驾，2026 年推出 L4 级自动驾驶量产方案，弥补与新势力车企的智能化差距。

（三）风险与挑战：产能过剩与市场竞争加剧

国内新能源汽车渗透率已超 35%，增速趋缓下需警惕产能过剩（2024 年产能超 600 万辆，利用率 71%）；海外市场面临欧盟碳关税、美国本地化政策限制，同时特斯拉、大众等加速电动化转型，比亚迪需持续以技术创新和成本优势巩固领先地位。

比亚迪以 “技术为王” 战略重构汽车产业竞争格局，从国内销量霸主进阶为全球新能源汽车领导者。未来，在电动化、智能化、全球化的三重机遇下，其能否突破高端品牌心智壁垒与智能化技术瓶颈，将决定能否在 “汽车工业百年变革” 中书写更辉煌的篇章。