鸿蒙车主的两把火：M9升级卡壳与智界降价风波

鸿蒙车主的两把火：M9升级卡壳与智界降价风波

赛力斯高管在六月底的阳光下摊开双手：“问界M9硬件升级得等法规落地。”这句话像块石头砸进老车主心湖 。与此同时，智界R7的2万元现金补贴海报在小米YU7发布当天闪现又消失，如同慌张的烟火 。

硬件升级的漫长跑道

工厂产线早在五月就改造完毕，激光雷达和控制器整装待发 。但政策突变成了拦路虎——某友商事故引发监管收紧，L3法规出台前禁止任何动作 。更讽刺的是，另有同行直接举报了这套升级方案 。

“不能因差生拖累尖子生！”余承东的怒吼犹在耳边 。老车主们捏着鸿蒙智行三月承诺的升级细则，眼睁睁看着五月截止日滑过 。如今唯一能做的就是等待，等到十月法规落地，等到所有零件合规 。

补贴风波里的生存游戏

小米YU7在六月二十六日登场横扫市场，三分钟订单冲破二十万 。二十四小时后，智界R7突然甩出两万元现金补贴，活动海报却又在几小时内神秘消失 。

这不是智界第一次挣扎。三月免息政策没能挽救销量，六月连续两周数据跳水迫使品牌再次出手 。但粗暴的降价刺痛了老车主神经，权益结构调整更像止血的绷带——取消三年免息后，所谓六万元权益包诚意存疑 。

销量压力下，智界顾不得体面。问界M7改款前的低调降价没溅起水花 ，但智界R7的补贴撞上小米发布会，像在聚光灯下打出的白旗 。

冰火两重天的鸿蒙家族

当智界在价格战中喘息，问界M9正改写豪车格局：五月份一万五千台的销量碾压宝马奔驰，稳坐五十万级销冠 。更凶悍的问界M8单周突破五千台，剑指细分市场新王 。

一边是擂主稳步扩张，一边是追赶者踉跄求生。华为ADS 4.0智驾系统第三季度的全员升级计划，与卡在政策关口的硬件升级形成残酷对照——有些车主等着享受科技红利，有些车主等着拿回本该拥有的权利 。

老车主们盯着赛力斯公告的眼神，可还带着当初买车的热切？