不久前，辅助驾驶行业迎来了“强监管”。工信部重拳出击整治车企“夸大宣传”、“技术冒进”等乱象，明确禁用“自动驾驶”、“高阶智驾”等误导性表述，为辅助驾驶行业指明了健康发展的新方向。而在这场“强监管”的背后，我们能看到管理层对生命不容试错的重申，同时也能看到普罗大众对于安全出行、品质出行的迫切需求。在此背景下，以东风本田为代表的头部合资车企再次成为众多用户的购车首选，用实际行动证明，“大厂品质”仍是新时代出行生活的核心诉求。
20余年匠心积淀，铸就“大厂品质”金字招牌
2003年，东风本田正式扎根武汉开启中国征程。从首款CR-V开创城市SUV先河，到思域成为年轻用户的“信仰之车”，再到首款高端纯电SUV东风本田S7的智能化突破。多年来，东风本田凭借着旗下多款车型的卓越性能和可靠品质，不仅为其赢得了超850万中国家庭的选择和信赖，更收获了“20年开不坏”的出色口碑，书写出一段跨越20余年的品质佳话。
溯源东风本田的品质根基不难发现，严谨、执着、匠心起到了关键作用。从研发、采购、整车生产到售后服务，东风本田在每一个生产制造环节都严格执行品质控制标准。在研发测试方面，东风本田建成了国内处于领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。生产监管方面，东风本田的品质管理严格执行不接收、不制造、不流出的“三不”原则，确保每道工序生产的都是合格品。
凭借着过硬的产品品质，让东风本田的身上从来不缺荣誉：东风本田思域曾荣获车质网联合凯睿赛驰咨询发布的，2023中国汽车产品质量表现研究“合资紧凑型轿车质量表现第一名”。东风本田曾荣获车质网联合凯睿赛驰咨询联合主办的，2024第八届中国汽车客户之声，售后服务满意度奖合资品牌第一名。一个个权威奖项的背后，是所有东风本田人对于品质接力坚守的缩影。
践行“油电同质”，驱动形式革新不改品质内核
面对大部分合资品牌对于“油电切换”的焦虑，东风本田选择以“长期主义”路径，践行“油电同质”承诺。2024年，东风本田率先启用了专为电动车生产而建设的新能源工厂，作为品牌有史以来数智化程度最高的工厂，该工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。
在产品研发环节，东风本田也并不追求堆砌配置来制造营销话题，而是选择用“本田式品质执念”，为用户带来安心、可靠的纯电出行体验。以东风本田S7为例，在测试阶段，其坚持“4年开发周期、两轮冬夏测试”的测试标准，经历了150万公里全球路试的严苛考验，通过了5300余项整车测试的精心雕琢，经受了118次碰撞试验的锤炼。一系列努力，只为续写品牌“驱动形式改变，品质标准不变”的安心承诺。
诚意加码，品质普惠，树立“质价比”标杆
“听劝”，是东风本田深耕中国市场20余年的生存哲学。从推出首款城市SUV车型CR-V，到率先布局“一车三动力”的多元矩阵，东风本田始终以用户需求驱动产品进化。而在售价上，东风本田更以“听劝”的价格，回应用户对高品质出行生活的期待。不久前，东风本田S7正式推出“好车超值，诚意到位”的“一口价”政策：19.99万元-24.99万元，并提供高达23,788元的用车权益。同时，为了消除老用户对于价格调整的担忧，东风本田还提供了已购车用户保值政策：凡调价前购买东风本田S7的用户，后续将获得补差价和补礼遇。
而在燃油车领域，东风本田也在5月，针对明星车型推出了“闭眼入，都很行”的限时优惠政策。据悉，在5月8日-5月31日期间，购买思域即可享受厂端限时综合权益至高3.5万元，优惠后仅需9.49万元起。购买英仕派即可享受厂端限时综合权益至高5.3万元，优惠后仅需12.98万元起。购买CR-V即可享受厂端限时综合权益至高5万元，优惠后仅需13.59万元起。同时，还可叠加享受国家或地方以旧换新补贴至高1.5万元。一系列的优惠政策，进一步降低了购车成本，让用户能以更优的价格，买到更好的产品，轻松开启高品质用车新生活。
写在最后：
当行业陷入低价内耗时，东风本田以20余年品质沉淀树立差异化优势，在电动化转型中坚守安全底线，更以诚意政策降低高品质车型入手门槛。可以说，无论是燃油时代的经典车型，还是新能源领域的新锐产品，东风本田都在以实际行动，让品质出行惠及更多家庭。
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