问界M8M9两年卖2600亿，国产大型SUV市占率超50%

到2025到2026这两年，国产大型SUV市场的格局大概率会被问界M8、M9这几款车牢牢握在手里，算下来能占到一半的份额。两年下来，光它们的营收就能堆出个2600亿元的惊人数字。

别小看那套1-150公里全向主动安全AEB技术，这俩车型在未来两年里，德系的BBA还有其他对手，基本碰不到它的车尾灯。再加上华为的ADS智能驾驶系统和鸿蒙座舱，连L3、L4级别自动驾驶都能量产落地，这些都是对手短期够不着的东西。

不管友商怎么憋劲，也很难在产品力和品牌力上跟它们硬碰硬。尤其是M8这款，牢牢霸在35-45万元区间的大型SUV头把交椅。你想啊，同时几十辆尊界S800一起泊车的场面，那气势，真就是中国品牌超了德系的感觉。

2025年1到11月，中国的大型SUV市场跑出了43.9万台的历史新高成绩。在35-45万这个价位，自主品牌份额直接跨到47.3%，而且是自2021年以来首次超过德系。这里头问界的贡献，说实话，占了大半。

具体看数字，问界M8卖了133297辆，M9卖了108916辆，加一起就是242213辆，份额稳稳的55%。而M8单车在35-45万区间里的占比是26.9%，销量133815辆，当之无愧是这个细分市场的冠军。

要按全年推算，M8卖15万辆，均价43万；M9卖11.7万辆，均价53万，简单算下来就是1265.1亿元营收。这还只是2025年的账。

到了2026年，M9迎来中期改款，造型更大气，外观更漂亮；M9L非凡大师版则用上了媲美尊界级的豪华内饰——这两款会在3到4月上市。魔方平台2.0，赛力斯超级增程器2.0T，更先进的激光雷达配合4D毫米波雷达，升级到ADS 4，还有鸿蒙座舱5加持，甚至连后轮转向都有了。月均一万辆的节奏，一年就是12万台。

更有意思的是，M9的一些技术会往M8下放，比如四激光雷达，这样M8全年14万的销售预期很可能被点燃。平均售价没变，还是43万。与此M9和M9L整体均价抬到58万。

按这套新账来算，2026年的营收能到1341亿元。两年拉起来，就是2606亿元的总营收。这已经不是单纯的卖车，而是彻底坐稳国产大型SUV的王座。

粗看是数据，细想是趋势——当一个品牌把技术、产品和市场同时牢牢抓在手里，结果就是别人很久都追不上的优势。