今年 4 月重磅发布的犀重 X-Truck 底置换电重卡，敲定 2027 年在成都经开区新建基地规模化量产，创新底置换电技术，重塑新能源重卡补能全新发展格局。
这款科创重卡直面传统电动重卡多重行业发展短板，独创底部换电架构，跳出顶置、侧向换电固有设计模式，5 分钟极速完成电池更换，补能效率领先传统燃油重卡，打通重卡大规模电动化发展核心瓶颈。
车型配套成熟车电分离运营模式，大幅减轻物流企业前期大额资金投入压力，车队长期运营性价比稳步提升，广泛适配长途干线、矿区煤炭转运、厂区内部周转等高负荷货运工况。自研标准化滑板底盘赋予换电系统高度通用特性，货运、环卫各类商用车均可灵活适配，市场拓展与技术产业化价值突出。
企业选择成都经开区布局生产基地，依托本地西南完善新能源商用车产业链，一小时配套圈覆盖半数以上核心零部件，支撑滑板底盘本地制造，有效控制研发与量产综合成本。区域大力推进汽车产业电动化、零碳交通建设，本地丰富物流、工矿场景，为新车实地性能测试迭代提供优质场地。各级产业基金同步扶持，专属项目服务专班全方位保障项目落地建设进度。
2027 年车型实现规模投产后，将补齐西南高端换电重卡细分赛道短板，带动零部件、换电基建、智能运维上下游产业协同集聚。犀重计划联动本地能源企业布局成渝沿线换电站，推动底置换电电池、接口行业标准统一，搭建一体化成渝零碳货运通道。企业以成都为核心支点辐射全国城市群，持续输出成熟极速换电商用车核心技术。
