武松高速和武监高速上湘F车牌车越来越多，岳阳往北贴近武汉已经定下来了
你开车走武松高速或者武监高速的时候，肯定注意到湘F牌的湖南岳阳车子特别多，这些车子来来往往，基本每天都堵眼，就是岳阳人往武汉跑得勤，工作做生意住家全往北凑，这事儿现在是铁板钉钉，地理位置拉近了，路也通了，人流就跟上了，岳阳城区离武汉主城就一个多小时车程，房价也跟着水涨船高，本地人出去打工，武汉人来岳阳买房置业，双向互动越来越频繁，所以湘F车牌刷屏不是偶然，纯粹是经济牵引力在作怪
话说回来，很多人好奇湖北仙桃这地方，过去十年里老是发大水，为什么经济还总在县域里冲顶，为啥不塌锅呢，简单说，仙桃夹在汉江襄阳宜昌岳阳那条大通道中间点上，位置绝了，就像个交通枢纽，货物流通快，人跑得顺，工厂建起来成本低，靠近武汉这个大火车头，辐射带动力强，仙桃产的塑料制品鞋子服装啥的，全省到处卖，甚至外省抢着要，这县城规模的企业家多，产业链齐全，外贸出口也猛，年年县域GDP甩别人几条街
而且仙桃挨着武汉西部，发展起来直接补武汉后院，湖北腰杆子就粗了，以前大水灾年年来，老百姓硬扛过去，盖厂子修路不带停的，现在高速网通了，物流园建齐，电商直播带货火爆，本地小厂变大厂，年轻人回流创业，工资水平县里拔尖，房价稳中有升，你去仙桃转转，街上车水马龙，夜市吃喝一条街，跟周边小县完全不是一个画风
天天听人说仙桃县域霸榜，地级市里也硬气，你就不能聊点别的，不吹能憋死你吗，吹啥啊，难道你挣钱比我多，哈哈，话说回来，这不是吹，是数据摆着呢，仙桃财政收入工业总产值常年湖北县里头把交椅，人口百万级，城镇化率高，学校医院商场样样齐，开车去武汉二三十分钟，汉江大桥一过就进市区，这便利性谁比得了，荆州荆门那些地级市小弟，在某些指标上还真追不上仙桃的劲头
再看实际，仙桃 summation 桥头镇批发市场全国有名，天天卡车排队拉货，塑料城鞋都城服装城，三城联手年交易额上千亿，疫情那会儿还顶住压力，口罩鞋服订单爆满，帮全国抗疫出力，这底气从哪来，不就位置加产业吗，现在武松高速通车，岳阳车多说明大区域融合加速，仙桃武汉一体化的日子近了，货车小车穿梭，经济圈子越画越大，岳阳仙桃齐发力，武汉西部门户稳了
你想想，开车从岳阳进武监高速，湘F车队呼啸而过，很多人是去仙桃取货，或者直奔武汉工业园，反过来仙桃司机开鄂A鄂B车上高速北上，拉着货物进武汉市场，这循环一转，钱就活了，仙桃不光卖本地货，还帮武汉消化劳动力，周边农民工来仙桃打零工，再去武汉深造，这人才流也顺溜，以前十年九水，洪峰一来全城泡汤，但人民不服输，灾后重建快，堤坝加固好，现在汉江防洪工程牛，基本不慌了
所以湘F车激增，就是这大势的一部分，岳阳靠北，仙桃借东风，全湖北中部热起来，你收入不比我高，也得承认这趋势硬，数据不说谎，仙桃从水乡变经济热土，靠的就是实打实的路子，高速公路一拉近，车牌一多起来，事儿就成定局了，开车多留意湘F车，下一个热点就藏里面
