筹划调整，零跑D99月底提前上市能否引爆MPV市场

没想到啊，原本定在6月25日开启预售的零跑D99，品牌官宣直接把预售省了——6月25日改为直接上市。计划一变，各位准车主可以开始准备提车的心情了。

这是零跑的第一台MPV，关注度自然不低。网友给它贴了个“半价理想”的标签——不是随便说说的，价格会直接决定这车能不能热卖。

外观还是家族化风格，圆润的车头线条配上平直的尾门，怎么看都是标准MPV那一套。细节上也没吝啬：隐藏式导轨、隐藏式门把手、激光雷达，还有那圈“大饼”轮毂——旗舰感一下子拉满了。

内饰讲究得像迎宾礼仪，两个悬浮大屏加HUD抬头显示，双拼中控配色和氛围灯带，氛围就是要给你那种高端车的感觉。座椅是2+2+3布局，二排是固定扶手的航空座椅，电动调节、通风、加热、按摩样样都有（选装也给上了），还能支持90度迎宾和180度对坐，配个车载小桌板，完全够商务接待用场。

更有意思的是，二排座椅旋转后还能展开腿托，和第三排坐垫连成一片，瞬间变成私人休憩区。说实话，这种灵活性挺讨人喜欢的。

即便座椅功能丰富，储物也没被牺牲。后备箱做了内凹设计，几个行李箱轻松放下，第三排能翻折成纯平空间。不过从官图看，二排滑轨并没有延伸到第三排——也就是说滑动主要是为了扩展储物，而不是把二三排全面连通。

动力上给了两套选择：增程和纯电。增程版配的是80.3 kWh的大电池——官方说这是目前全球增程MPV里纯电续航最长的一款。纯电版则上到115 kWh电池组，并且用了1000V高压平台，能耗和补能速度都有优势。

至于价格——可以参考一下同样定位的零跑D19，起售价是21.98万元。按这个节奏，零跑D99有可能给出一个二十万出头的起步价。要是成了那价格，挺让人动心的——不过，还是得等正式价格敲定。