6月27日下午3点，东风把全新猛士M817推出来了，预售价在37到42万元之间。
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这是一台插电混动的硬派越野车。它保留了猛士的军工级基因，同时整车搭载了华为乾崑的软硬件，定位是既要省钱，又要性能和智能都到位。
说钱的部分最直白。普通燃油越野车常常每百公里耗油在12升以上。要是一年跑两万公里，光油费就能超过一万元。M817的插混系统在日常通勤里可以当纯电车来用，同等里程下，一年电费大概在1500元左右，单是能源开销就能少八千多块。
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跑长途也能看出差别。走一千公里，电力开销大约在一百元上下，燃油车得花六百到八百。按这样的节奏，五年下来省的钱差不多能买一辆入门家轿。
越野能力同样厚道。它用了军工级非承载式车身和大梁底盘，抗扭刚性很强。再配上后轮转向、双腔空气悬架和CDC连续阻尼可变减振器，遇到交叉轴、炮弹坑或者陡坡攀爬都能从容应对。涉水能力也提升了，能把可以去的地方再往外推一步。
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智能是这次的另一张牌。作为东风猛士与华为乾崑战略合作2.0的核心车型，M817整车配备了乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱HarmonySpace 6，并搭载了896线激光雷达，把高阶辅助驾驶的能力带进越野场景。
在高速上它可以自主跟车并变道；在荒野里能辅助感知和控车；跑川西、去西藏那种一边是悬崖一边是山体的盘山路时，系统能大幅分担驾驶疲劳。越野的时候，车能替你做掉不少繁琐的工作。
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37万起步，买到的不只是能翻山越岭的硬派机体，还有一套能帮你省钱、分担旅途劳累的智能系统。猛士M817的出场，是要把越野变得更划算、更省心。
