成都车展，别克带着“至境”新阵营闪亮登场，现场“三剑齐发”——轿车、SUV和MPV概念车并肩，把观众秒拉进了新能源高阶赛道这个“武林风暴眼”。
新名词、新技术、新蓝图，说得让人晕头转向，可到底是不是“有梗”？别克在电动化、智能化转型这条路上，到底是真正觉醒、绝地反击，还是只是“旧瓶装新酒”？
这背后有没有我们没看到的小动作，或者画外音？
别克憋了那么久，说是高端新能源市场起步也不算太早，动作却不小，而且这次直接上了本土化的“狠话”。
问题来了：在蔚来、理想们早已“坐镇江湖”的当下，别克“至境”到底能不能翻起多大浪？
说来有点意思，细心的人肯定注意到，这场发布秀充斥着“100%本土开发”的自信喊话，摆明了是在回应老生常谈：合资品牌电动化又贵又慢、跟不上趟。
说得漂亮就像段子里讲的，“外国的月亮不一定圆，中国市场才是主场”。
但你琢磨着也挺玄乎，这“全本土开发”的含金量，究竟是真功夫，还是官宣特意加的调味品？
毕竟，前些年车圈网友说得好，合资“还没整明白新能源，心就没在中国”，结果没少被新势力反超。
这回别克真是一直在强调中国团队，中国需求，感觉像立志从“配菜”晋升成大厨。
也不是不能理解，毕竟没有本土化的脚，新能源汽车这锅饭都找不着锅台。
再来溜达一圈现场，车展那三款概念车吊足了胃口，不管是外观设计还是技术配置，都挺会撩梗的。
还真有点那味儿，什么“逍遥”架构、“真龙”增程技术——听着拽，上手咋样另说。
还有辅助驾驶系统高调上线，还美名其曰“逍遥智行”，合伙人还是很有戏的Momenta——业内懂的都懂，不是随便扯旗子的主。
这一串操作下来，就问你顺不顺口？
有意思的是，别克这波宣传词路明显变了，不再报美国通用的底裤了，主打“中国解决方案”。
你会发现，咱买车的耳朵和胃口都变挑了，再来点“技术全球导入”恐怕没人当回事儿，自己会造会玩、懂中国市场、解决痛点才最重要。
助攻技术方面，这次“逍遥智行”喊的slogan“有路就能开”，这话一下子就搔到了我们这些老司机的新痒处。
要说，这属于城市高阶辅助驾驶，有路就能开，不用拐弯抹角地设定条件，这话听着就霸气，连名字“飞轮大模型”都接上了AI大热潮流。
咱们现实点，以前很多辅助驾驶宣传都挺玄的，实际开起来bug不少。
这次Momenta加持，再用端到端强化学习搞智驾，算是咬死了“国产敢为，合资加把劲儿”的决心。
但技术强不强还得上路见分晓，营销的锅，不能让用户买单咯。
看回至境L7这台车，定位直接怼向高端新能源，跟理想、蔚来、问界上一桌就没软柿子。
配置也是拼到极致了——“真龙增程”“高通旗舰芯片SA8775P”“全栈自研智驾”，每一样都往最高层拉，不怕别人挑毛病。
关键是别克还很想秀肌肉，说自己十多年前就玩过雪佛兰Volt的增程路线，潜台词是：老子不是跟谁学，自己才是真整活专家。
但啊，这个套路也不是新鲜事，懂新能源的消费者都看明白了，经验值、技术感知、实际体验——缺一不可。
不光是秀风头那么简单。
你盘算一下，现在国产新势力，把产品、体验拉到极致，吓得不少老外“瑟瑟发抖”，能杀出重围靠的哪一招呢？
就是比你还懂中国，比你还顺着用户的毛撸。
别克呢，居然也学聪明了，开始琢磨什么“中国式情怀”“东方美学”，名字也玩意境。
“至境”不是随便叫叫，硬是想在品牌气质上把消费群体分个高低。
讲真，这场合资车企的“自我救赎”，并不是一句“中国定制”就能搞定的事。
别克清醒地看到，与其争着做“搬运工”，不如试着自己拎包入住，干点中国用户真正稀罕的活儿。
背后的逻辑其实很简单，中国市场越来越卷，留给“混”的空间一点点被挤没了。
谁能洞察中国，谁敢自我变革，谁就能活久见。
话糙理不糙。
其实说到“合资2.0”，还真是这么个事儿。
你回想起这些年：原来所谓合资的底气，就是拿着国外成熟技术、路数直接套在中国，反正消费者认大牌、认看得见的品质。
现在呢？换环境了，国产智能网联卷的厉害，价格卷得都快拧巴出花来了，能不能自我加码，决定了这些合资选手在下半场还有没有座位。
这波别克算打了个无人区卡位，至少比不少“端起全球配置硬上”的合资品牌反应更快一点。
但快不快，是不是灵，得看后续落地。
都说别克车展这一波动作是“强势融入新能源生态圈”的象征。
你琢磨，这话不全假。
合资品牌除了更新产品，更怕掉队用户圈层，这活一点不比推新车简单。
谁能搭上本土技术平台的顺风车，还能走心做体验、实在做服务，谁就多了点活路。
别克不是没危机感，短短八个月之内要扔出5款新能源车，这节奏堪比新势力“加班模式”。
敢不敢打持久战，拼的还是真才实料。
可谁都明白，喊口号、秀概念容易，怎么让“至境”贴上高端的标签、让用户从“别克=性价比买菜车”进化到“别克=高端新能源”，这难度不比研发新车容易。
品牌认知变迁，哪是一朝一夕的破壁？
理想、蔚来、问界这些新锐选手，每个人设都立得明明白白，要把别克拉进他们的高端圈层，短期之内真是靠实力说话。
技术要站得住，服务更得跟上，还要懂中国的审美和心思。
讲真，这才叫全方位打仗。
小声嘀咕一句，车展被看作下半年车圈“晴雨表”，别克选在此时首秀“至境”，是有点“全力押注”的意味。
车市局势说变就变，2025年眼瞅着就是合资高端新能源的主赛道，谁调整得快，谁能熬过卷王们的群殴，谁就是下一个主角。
产品扎实、品牌鲜明、用户活跃、服务到家，谁都不敢有短板。
别克这次给了信心，但后面得给力才行。
想当黑马光靠“战略发布”显然不够，还得经得起用户、市场、同行多重考验。
合资品牌的“新能源翻身仗”，才刚开场，真正的较量才刚升温。
别克会不会一战成名、还是泯然众人，关键就在接下去这几步棋。
是在高端新能源海里畅游，还是被拍上“沙滩”？
时间会给出答案。
就看你，信不信这波别克能干票大的。
话说回来，新能源江湖，卷得热闹你看好吗？
你期待合资品牌下一步会怎么玩？
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）