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正文：
最近刷短视频时，总能看到不少家庭在纠结：“想买辆既能拉人又能装货的车，到底是选MPV还是SUV？”尤其是预算卡在20万左右的朋友，心里更是七上八下。不过，今天有个重磅消息要告诉大家——上汽大通G10 MAX新车型上市了！16.88万元起售的价格，直接把中大型MPV市场的“火药味”拉满。而且，它这次的对手可是大名鼎鼎的广汽传祺M8。到底是价格更香的“后来者”能逆袭，还是老牌选手继续稳坐江山？咱们从头到尾扒一扒，说不定看完你心里就有答案了！
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一、价格“王炸”，比对手便宜1万块
先来说说大家最关心的价格。这次上汽大通G10 MAX新增了行政版和豪华版，指导价分别为16.88万元和17.88万元。光看数字可能没啥概念，但对比同级竞品广汽传祺M8的17.98万起售价，足足便宜了1.1万元！这差价相当于省下了一年的油钱，或者给全家安排一趟短途旅行。
不过，便宜不等于“减配”。G10 MAX入门版就标配了双侧滑门、定速巡航、12.3英寸双联屏、后排独立空调等等配置，甚至连原厂ETC都安排上了。而同价位的传祺M8入门版还在用单侧手动侧滑门，中控屏幕尺寸也小了一圈。难怪有网友调侃：“以前买MPV总说‘加钱上高配’，现在G10 MAX直接把‘高配’当标配卖了！”
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二、外观对比：霸气外露VS低调内敛
买车和相亲一样，第一眼感觉很重要。G10 MAX这次走的是“霸气总裁”路线，前脸超大尺寸的横幅进气格栅，配上LED“星月交辉”大灯，车头看着跟变形金刚似的，开在路上回头率绝对拉满。尤其是格栅上的英文logo，乍一看还有点国际范儿。
反观传祺M8，外观属于“低调务实派”。家族式的前脸设计虽然不会出错，但看多了难免审美疲劳。不过萝卜青菜各有所爱，有车主就说：“M8像穿西装的绅士，G10 MAX像穿潮牌的型男，选哪个全看性格！”
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三、内饰：科技感“碾压局”？
如果说外观是面子，内饰就是里子。坐进G10 MAX的车里，第一眼就会被两块12.3英寸的大联屏吸引。导航、360度全景影像、CarPlay手机互联全支持，倒车时连后视镜都不用看，直接盯着屏幕就能一把入库。最绝的是怀挡设计——换挡杆集成在方向盘后面，中控台腾出的空间能放俩保温杯加一包零食，对宝妈宝爸来说简直贴心到爆！
传祺M8的内饰走的是传统路线，嵌入式屏幕和物理按键虽然实用，但科技感确实差了点意思。有车主吐槽：“中控屏像后期加装的平板电脑，导航时还得歪着脖子看。”不过传祺的座椅倒是扳回一局，全系标配真皮材质，坐上去软乎乎的像大沙发。
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四、空间实测：全家出游谁更爽？
买MPV的人最关心的肯定是空间。G10 MAX的三围达到了5198/1980/1928毫米，轴距更是夸张的3198毫米。实际体验下来，第二排座椅能前后滑动近1.3米，第三排坐下1米8的大高个也不憋屈。更夸张的是，把后两排座椅放倒后，后备箱直接变身“移动大床房”，自驾露营都不用带帐篷！
传祺M8的空间其实也不差，但第三排坐成年人时会稍微局促。有车主分享真实经历：“上次带爸妈和孩子去郊游，第三排的老爸一路抱怨腿伸不开，回来就念叨要换车。”另外，G10 MAX的后排车窗面积更大，配上分段式天窗，坐在车里一点都不压抑，小朋友还能数星星玩。
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五、动力实测：满载爬坡谁更猛？
动力方面，G10 MAX这次全系搭载2.0T汽油发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩410牛·米。实际开起来，即便满载7人爬坡，油门踩下去动力依然源源不断。有媒体实测，百公里加速比传祺M8快了近1秒。更值得一提的是，G10 MAX还提供柴油版和CNG（天然气）版，拉货跑长途的话，油耗能省下一大截。
传祺M8的2.0T发动机动力参数稍弱，但日常家用完全够用。不过车主们普遍吐槽变速箱低速时有顿挫感，等红灯起步总得“思考人生”半秒钟。
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六、隐藏福利：3.1万优惠+十年防腐
现在买G10 MAX还有个“杀手锏”——综合优惠最高3.1万元！算下来入门版裸车价不到14万，性价比直接爆表。另外，厂家还搬出了“十年防腐”承诺，海边城市的朋友再也不用担心底盘生锈了。
对比之下，传祺M8虽然有品牌口碑加持，但终端优惠长期只有几千块。有网友算过账：“省下的钱够加装电动侧滑门和全景影像，这不比买高配香？”
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结尾：
说到底，G10 MAX和传祺M8都是国产MPV里的尖子生。但如果你想要更大的空间、更强的动力、更炫的科技配置，还不想多花钱，那G10 MAX绝对是绕不开的选项。尤其是这次新车型加量不加价，简直就是“等等党”的胜利！
话说回来，最近身边好几个朋友都从SUV“倒戈”换了G10 MAX。用他们的话说：“以前觉得MPV像面包车，现在发现——真香！”那么问题来了：如果是你，会选霸气十足的G10 MAX，还是稳妥保守的传祺M8？评论区聊聊你的看法！
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