选‘虎’还是选‘豹’？ 这问题要是放在以前，你肯定以为我在问什么动物园的趣事。可现在，这成了买奇瑞瑞虎8之前的一道必选题。
奇瑞这次真是有点意思，一款车，直接给你准备了两套完全不一样的前脸设计，一个叫虎踞，一个叫豹跃。虎踞那款，中网还是那个熟悉的味儿，菱形格栅配上镀铬，看着就踏实、稳重，一看就是过日子、带全家出游的首选。豹跃呢，画风突变，圆角矩形的中网里头是星河点阵，配上个分体式大灯，那股子科技运动范儿就出来了，摆明了是冲着年轻人来的。
以前车企搞年度改款，换个保险杠、改改灯组就算是给面子了。奇瑞这倒好，直接掀桌子，搞起了一车两策。说白了，就是把选择困难症患者的纠结点，变成了自己的卖点。这背后其实挺无奈的，现在国产SUV市场卷成什么样了？一款车想通吃所有年龄段的消费者，几乎不可能。与其搞个四平八稳谁都不得罪的设计，不如干脆把路分开走，让家庭用户和个性青年各取所需。这一招，说不上高明，但绝对够直接。
车身侧面的线条倒是没搞特殊化，一条腰线从头贯穿到尾，利利索索。不过那半隐藏式的门把手和19英寸的轮毂，还是能看出想往新能源风格上靠拢的心思。尺寸上也下了功夫，轴距一口气加长了115毫米，达到了2825毫米。这个数据摆在同级别的车里，几乎就是犯规级别的存在了，后排空间表现可想而知。
内饰也跟着前脸的风格走了。选虎踞脸，车里就是悬浮双联屏，底下还给你留了一排空调实体按键，开着车盲操也没问题。选豹跃脸，中控就换成了一块大竖屏，实体按键基本都集成进去了，科技感是拉满了，就是不知道用起来会不会手忙脚乱。最有意思的改变是换上了怀挡，把传统档把那块地方给空了出来，整个中央通道显得清爽不少，储物空间也更灵活了。
配置这块，奇瑞向来给得大方。L2.9级的辅助驾驶都给你安排上了，城市领航、记忆泊车这些花里胡哨但有时候确实好用的功能也没落下。至于座椅加热、通风、按摩，基本也都是标配。安全上，高刚性车身，六道纵向加强梁，听着就挺唬人，再加上气囊气帘这些，安全感给的还是挺足的。
动力还是那两套熟悉的组合，1.6T和2.0T。1.6T的马力小幅提升到了200匹，配7速双离合，日常代步绰绰有余。追求刺激的可以上2.0T，261匹马力，400牛·米的扭矩，配上8AT变速箱，数据上绝对亮眼。据说满油状态下，续航能超过1000公里，也算是解决了很多人长途出行的里程焦虑。
所以你看，奇瑞把能给的都给了，外观、内饰、空间、配置、动力，几乎没有短板。甚至还额外给了你一个选择的权利。这台将于11月10日上市的2026款瑞虎8，几乎把一道开放题做成了选择题。
把虎和豹关在一个笼子里，奇瑞这次赌的有点大。就看这价格出来以后，消费者是会为这种双倍快乐买单，还是会觉得眼花缭乱，反而不知所措了呢？
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