随着SUV和跨界车的盛行，传统的敞篷车正逐渐成为稀缺品。但如果你仍然渴望自由自在的敞篷体验，那么以下几款出色的车型或许能让你梦想成真。
硬顶敞篷车——无论是折叠、旋转还是像Targa一样弹开——都能兼具两种驾驶方式的精髓：需要时可以享受新鲜空气，不需要时又能享受轿跑车般的舒适。它们比软顶敞篷车更安静、更安全，而且通常也更时尚。
从经济实惠的选择到令人惊叹的异国情调，以下是一些在当今瞬息万变的汽车市场中仍然保持强劲的最佳硬顶敞篷车。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据来自多家制造商。引用的数值由 Classic.com 和《凯利蓝皮书》提供，并按从低到高的顺序排列。
10、2017款宝马430i敞篷车
建议零售价/平均价格：21,500 美元
这一代宝马4系凭借如今已不多见的亮点脱颖而出——电动折叠硬顶，不仅提升了整体造型的精致度，更赋予了它轿跑般的流畅轮廓。它罕见地融合了敞篷驾驶的乐趣和日常的优雅。
F32 轿跑车和 F33 敞篷车于 2013 年至 2020 年左右生产，是 3 系的时尚双门车型。它们拥有同样坚固的车身结构，但更偏向运动风格。
虽然有时乘坐体验会感觉略显僵硬，但车厢内却异常安静，尤其是在安装了导风板的情况下。即使车顶收起，后备箱空间仍然非常充裕。
430i 搭载 2.0 升涡轮增压发动机，动力充沛，足以应付巡航，但与其说是真正的高性能车型，不如说更偏向于豪华旅行车。它平顺高效，兼具高端性能，非常适合日常驾驶。
如果您追求的是刺激，那么同时代的M4轿跑车凭借近500马力的强劲动力和赛道级的操控性能，定能让您心动不已。但对大多数人来说，430i在风格、舒适性和性价比之间取得了完美的平衡。
作为一款硬顶敞篷车，它不仅全年可用，而且具有露天魅力，而且价格不贵。
9、2020款梅赛德斯-奔驰SLC
建议零售价/平均价格：30,000 美元
这款紧凑型敞篷跑车最初以 SLK 的名称推出，在 2011 年至 2020 年第三代车型的中途，于 2015 年左右更名为 SLC。尽管使用了新的标志，但它仍然忠于其根源，采用同样时尚的折叠硬顶和梅赛德斯 - 奔驰的魅力。
后备箱空间略显局促——尤其是在车顶收起的情况下——但豪华的内饰和高品质的做工弥补了这一缺陷。即使是普通的驾驶体验，它也能带来非凡的驾乘体验。
尽管 SLC 的设计距离改款已有十年，但它仍然凭借永恒的风格吸引人们的目光，而且出奇地经久不衰。
改款后的车型升级，配备了换挡平顺的九速自动变速箱和标配后轮驱动，带来经典敞篷跑车般的驾乘感受。AMG SLC 43 的动力表现更强劲，而 SLC 300 的百公里加速时间也控制在 5 秒以内。
内饰方面，用料依旧高档，不过科技方面却开始显露出年代感。不过，这辆车一直以来都更注重轻松的自上而下的巡航，而非弯道操控。
它并非一台锋利无比的高性能机器，但它也并非刻意追求如此。而这正是它的魅力所在。
8、2010款雷克萨斯SC 430
建议零售价/平均价格：31,000 美元
雷克萨斯SC的造型或许并非人人都喜欢，但不可否认的是，它依然脱颖而出，流畅的线条设计灵感源自豪华游艇。无论你喜不喜欢，它的设计都独一无二，令人过目难忘。
SC 最初是一款源自丰田 Soarer 的双门轿跑车，于 2001 年升级为硬顶敞篷车，为雷克萨斯系列带来了敞篷优雅风格。
引擎盖下，丝滑的 3UZ V8 发动机和后轮驱动装置展现出强大的性能，但实际上，SC 430 更倾向于悠闲的奢华，没有手动操作，对追逐单圈时间毫无兴趣。
放下顶篷，SC 430 便化身为静谧奢华的休憩之所——配备豪华真皮座椅、电动加热座椅、双区恒温空调和内置导航。与其说是释放，不如说是放松，而它完美地诠释了这一点。
当然，它厚重的造型并没有赢得所有人的青睐，但这款雷克萨斯用舒适性、功能以及标志性的长期可靠性弥补了这一缺陷。即使是现在，对于任何追求平顺、无压力巡航的人来说，它仍然是物超所值的。
7、2025款马自达MX-5 Miata
建议零售价/平均价格：37,550 美元
折叠式车顶如今已日渐稀少，但马自达 MX-5 RF却在传承传统的基础上，融入了现代元素。标准版 Miata 沿用了软顶设计，而 RF（可伸缩快背式）则增添了光滑的电动折叠金属车顶，营造出更精致的氛围。
溜背式的支撑结构赋予它独特的外观，使其与软顶版区别开来。RF版车身重量略有增加，价格也更高——起价约高出1.1万美元——但对一些人来说，更时尚的风格和更安静的车厢绝对物有所值。
如果您全年驾驶或在野外停车，RF 是一个不错的选择——它的设计比软顶更能抵御恶劣天气。至于额外的重量？得益于改进的重量分布，它实际上有助于平衡车辆。
性能方面，区别几乎察觉不到——0到60英里/小时加速仅慢了十分之一秒，这点在驾驶中你根本感觉不到。所以，除非你进行单圈计时，否则这纯属得失。
6、2016款宝马Z4（E89）
建议零售价/平均价格：38,500 美元
2003年，宝马推出Z4，作为Z3的继任者。它拥有更锐利的造型、更现代化的座舱，以及升级的技术和引擎。这是一次明显的进化——更加精致、更加成熟，但驾驶体验依然令人震撼。
Z4保留了其核心元素：后轮驱动、近乎完美的重量平衡，以及标志性的宝马转向手感。当然，折叠式硬顶确实增加了一些重量，但牺牲了粗犷的质感，换来了日常的舒适和精致。
它不再是一辆简单的敞篷跑车，而更像是周末度假的伴侣，并且具有足够的个性以保持其趣味性。
Z4 的两片式液压车顶可在约 20 秒内折叠起来，只需按一下按钮即可将其从轿跑车变成敞篷车 - 尽管收起时它会占用后备箱空间。
动力从来都不短缺，尤其是在 sDrive35is 装饰中，其平稳的直列六缸发动机可提供超过 300 马力的动力并轻松加速。
这是一款可以舒适巡航或随心所欲玩耍的汽车——只需打开车顶，就能听到经典的宝马咆哮声。
5、2017款梅赛德斯-奔驰SL450
建议零售价/平均价格：60,000 美元
R231 代梅赛德斯-奔驰SL 级轿车（2013-2020 年）以其流畅的折叠硬顶和隽永的造型脱颖而出，至今仍令人瞩目。它更注重的是豪华旅行车的优雅，而非过弯时的凌厉，而这正是它的精髓所在。
舒适性是这款车的王道，但别误以为它软弱——这款SL也拥有强劲的动力。V6发动机可在五秒内加速至60英里/小时（约97公里/小时），而自适应空气悬架和驾驶模式则可根据你的心情，让驾驶体验既平顺又动感。
车顶放下后，载货空间会受到影响，但折叠系统本身非常灵活，即使在时速高达25英里/小时的情况下，也能在20秒左右完成折叠。此外，它还可选配魔幻触控玻璃车顶，可根据需要调节颜色，增添一丝未来感。
这些SL在二手市场上并不便宜，但与原价相比，还是比较划算的。你不用花新车的钱，就能拥有高端的风格、科技和性能。
4、2025款雪佛兰科尔维特Stingray敞篷车
建议零售价/平均售价：77,195 美元
2025款科尔维特敞篷车延续了折叠车顶的传统，并融入了一些高科技元素，与其下方的尖端C8车型相得益彰。车顶采用轻质复合材料制成，即使在最高时速30英里/小时的巡航状态下，也能在短短16秒内完成开合。
它采用电动机驱动，可靠性更高，重量更轻，摒弃了老款设计的液压系统。最棒的地方？车顶收起整齐，不会影响车辆的空气动力学或发动机冷却——纯粹的科尔维特式智能工程设计。
除了光滑的折叠式车顶之外，敞篷版 Corvette Stingray 还保留了与轿跑车相同的制胜法宝——中置发动机布局、引人注目的内饰和狂野的性能。
借助 Z51 性能套件和发射控制，它仅需 2.9 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时，无需支付超级跑车的价格即可稳居超级跑车领域。
3、2025款保时捷911 Targa
建议零售价/平均售价：190,800 美元
保时捷911 Targa 4 GTS 将动力与风格融为一体，采用全新混合动力装置，可输出超过 500 马力，并在短短三秒内加速至 60 英里/小时 - 包括全轮驱动。
由于标志性的金属车顶，它是这批911中最重的一款，但其轻盈的不足，却被其充满戏剧感和设计感所弥补。车顶收起，标志性的Targa防滚架清晰可见，即使价格不菲，也很难不被它的魅力所倾倒。
虽然混合动力系统令人印象深刻，但真正令人惊艳的是 Targa 的车顶，它只需 19 秒即可折叠收起，并巧妙地隐藏在后排座椅后方。它兼具工程设计和极致的视觉效果，让每一次驾驶都倍感特别。
如果说这个近乎完美的套装有一个缺点，那就是价格——因为所有这些风格、速度和保时捷的精准度都不便宜。
2、2023款玛莎拉蒂MC20 Cielo
建议零售价/平均售价：270,000 美元
认识一下MC20的敞篷兄弟：玛莎拉蒂Cielo，它名副其实，在不牺牲任何性能的情况下，让天空倾泻而下。它搭载着同样强劲的Nettuno V6发动机，0-60英里/小时加速时间不到三秒，从展厅出来就能直接上赛道。
虽然它的发动机与法拉利和阿尔法罗密欧的动力装置共享 DNA ，但玛莎拉蒂坚持认为这完全是他们自己的——并且凭借这款车发出的声音和灵魂，我们不会争论。
这款中置引擎、碳纤维材质的超级跑车不仅速度飞快，更展现出非凡的气势，这要归功于其时尚的折叠式金属车顶，它不仅性能出色，更增添了一丝奢华。车顶只需12秒即可开启，并配备一个电致变色面板，只需按下按钮即可调节颜色，让您根据需要选择阳光或阴凉。
这是令人惊叹的设计和技术，但自然，这种令人惊叹的效果并不便宜。
1、2025款法拉利296 GTS
建议零售价/平均售价：370,000 美元
排在榜单末尾的是一辆售价近40万美元的惊艳之作——法拉利296 GTS。它是296 GTB轿跑车的敞篷版，将令人惊叹的设计与敞篷驾驶的刺激融为一体。它拥有法拉利的所有魅力：奇特的外观、灵敏的操控性，以及兼具实用性和驾驶乐趣的折叠式车顶。
引擎盖下，法拉利自家的涡轮增压V6发动机与混合动力系统相结合，可爆发出超过800马力的动力，足以让你在三秒内加速到60英里/小时。这绝对是最令人震撼的体验。
折叠式车顶及其加固装置会略微增加重量，但也让整个车身感觉更坚固结实。巧妙的导风板和智能气流系统可有效控制噪音和颠簸，让您尽享敞篷驾驶的乐趣，告别常见的驾驶干扰。
车顶本身也折叠得很快——即使在以高达 28 英里/小时的速度巡航时，也能在大约 14 秒内折叠到发动机舱上方。
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