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(文/出行官，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)
最近有不少骑友私信小编吐槽说，花了好几百给电动车换电池，本来以为换完车子能像刚买的时候一样续航持久，结果换完后的表现却远不及预期。
难不成换的电池是假的?不少朋友发出这种疑问。其实啊，这种情况可能并不是电池的原因，很有可能是车子的其他地方造成的。
今天小编就专门去询问了修车老师傅，老师傅总结出有5个原因，会造成电动车跑不远的情况，大家看完自查一下自己的电动车有没有中招！
原因一：电机问题
电机可以说是电动车的“心脏”，如果电机出了问题，那换再好的电池也无济于事。
长时间的颠簸路况骑行，或是一直在潮湿闷热的环境下使用，都会对电机造成很大的伤害，往往用个4-5年，电机就会因为内部磁钢磨损，或者进水生锈，磁性大幅度衰减。
磁性衰减后，电机的转化效率下降，电机的耗电速度就会飙升，使得车辆续航减少。
那么如何能判断车子的电机好坏？其实很简单，大家在骑行时，如果感到同样的电门力度下，车速比较慢。或者在断电的时候推一下电动车，如果推车的时候比较费劲，那大概率电机出现问题。
原因二：充电器问题
换完新电池后，有不少车主依旧使用老充电器进行充电，这种情况下可能会让电池一直处于“没吃饱”的状态，即使显示满电量也是“虚电”不经用。
很多老充电器，经过长时间的磨损，输出电流从原来的3A降到了1.8A。还有些车主使用的杂牌充电器，电压极其不稳定。这些情况都会导致电池储存的电量是“虚电”，中看不中用，骑起来自然续航不行。
原因三：轮胎问题
可能有不少车主，如果不是电动车车胎被扎，导致车胎气压一点都没了，其余时候根本想不到为轮胎打气。
其实啊，轮胎气压的高低，也会影响一辆车子的续航能力，如果车辆轮胎气压不足，就会导致车轮滚动阻力增加50%左右！
有些车主可能会说，轮胎看着不瘪，还用打气吗？这种想法就是错误的，毕竟轮胎气压足不足是有标准值的，哪能凭肉眼判断。如果你很久没有为车胎打过气，那建议下次骑行时，不妨到修车店补个气。
原因四：阻力问题
车辆在行驶过程中，阻力变高就会迫使电机消耗更多的电量。而造成阻力高的最常见的“罪魁祸首”，就是刹车片没能完全回位，以及车轮轴承卡死所导致。
而想要排查自己的车辆是否有以上的现象，老师傅教大家两招，一是捏紧刹车后再松开，这个时候试一下能不能轻松转动轮胎，如果转不动或者用劲才能转动，说明刹车片回位不行。
二是在骑行时，松开电门观察车子滑行状态，如果车子滑行状态较差，就可能说明有轴承卡死。
原因五：骑行习惯问题
同一个电动车，不同的人骑，续航都会不一样，有些差距能有30%这么多，这就说明骑行习惯的不同会影响车辆的续航能力
急加速、急刹车的驾驶风格，不仅会造成电池续航缩短，对电机增加负荷，还隐藏着安全风险。平稳的驾驶风格不仅续航持久，还更加安全。
总结
以上的5原因，都会造成电动车续航缩水，如果你的电动车换完电池，续航依然跑不远，赶紧按照上面的原因进行自查，很大概率能够解决这个问题哦。大家还有要补充的原因吗?欢迎留言讨论。
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