事件源于10月8日懂车帝发布的实测视频。视频显示，三台不同批次的全新尊界V800在封闭场地进行100km/h-0连续紧急制动测试时，刹车踏板支架先后在同一位置断裂，踏板脱落、脚刹失效，只能依靠P挡应急减速。10月8日当天，尊界发布情况说明，称制动系统按高于国家标准（GB 21670-2025/GB 7258-2026）和行业标准（QC/T 788-2018）完成全流程开发验证，用户实际使用场景中未发生同类断裂故障，但将提供免费升级选择。懂车帝方面则回应，百公里制动是汽车实测基本科目之一，不属于极端暴力测试。
10月13日，尊界公布第三方检测情况：10月11日国家认可的第三方检测机构检验显示，制动踏板符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N、位移量小于5mm），加严检验至3000N后未出现裂纹和损坏。因台架静态加载与实车动态急刹工况存在差异，该报告引发新一轮争议。尊界客服此前确认，升级方案预计10月底确定、11月实施。
受事件影响，江淮汽车10月8日、9日连续两个交易日下跌。随着三部门介入，刹车安全性技术判定、第三方测试规范性及用户售后保障办法，均有望迎来官方结论。
