今天在加油站遇到件怪事：油罐车正卸油，旁边车主火急火燎问：“卸的是92还是95？现在加油会不会掺一块儿？”
工作人员眼皮都没抬：“俩标号一起卸，地罐有滤网，不耽误你加！”
这话听得我当场懵圈——敢情油罐车还能“一车两用”？
回家刷手机才发现，这事儿早被网友吵翻了天！
有人吐槽“油罐车从来不标92、95，加油站地罐也没见分区，怕不是忽悠人”，还有人现身说法：“上回见一开马自达的老哥，非说加95动力足，加油站小妹劝都劝不住……”这事儿乍一听确实让人犯嘀咕，但咱得掰开了揉碎了说！
首先，油罐车真不是“大杂烩”——别看它外表像个铁皮筒，里头可是藏着高科技分仓设计。
好比你家冰箱冷冻室和冷藏室分开，油罐车内部也被隔成多个独立油仓，92、95、98各住单间，连输油口都用不同颜色标得明明白白。
运输途中别说混油了，连晃荡幅度都严格控制，生怕影响油品质量。
再说说加油站的神操作！
油罐车到站后，工作人员得先上演“鉴油三连”：测密度、看色泽、闻气味，比老中医把脉还仔细。
确认没问题了才敢往地罐里卸，每个地罐还对应专属 oil 枪，全程跟做化学实验似的严谨。
至于那位马自达老哥？
纯属交智商税！
汽油标号只关乎抗爆性，与动力、清洁度半毛钱关系没有。
厂家让加92非要灌95，好比给自行车装火箭发动机——钱没少花效果打折！
说到底，加油这事儿讲究“听人劝吃饱饭”。
与其盯着 oil 轿子瞎琢磨，不如翻翻车辆说明书——那才是你爱车的“真命天 oil ”！
下次再遇到“混卸疑云”，咱大可淡定甩出这条科普。
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