姚振华负债买威马，有何打算？

近日，有媒体报道称，负债累累的宝能汽车正在“”破产重整的威马汽车。这则消息一出，立刻引发了网友的热议：宝能自身都难保，还能救活威马吗？

威马“卖身”，宝能“接盘”？

据媒体调查，威马汽车的破产重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司，与宝能汽车有着千丝万缕的联系。虽然双方都未正式公布事宜，但宝能展厅已摆放威马展车，并开始招商，复产计划也在推进中。

威马“病入膏肓”，宝能“自身难保”

威马汽车自2020年起就陷入困境，负面新闻不断，终申请破产重整。截至2023年3月，威马负债203亿，资产仅39亿，资不抵债，员工、供应商欠款总额高达数十亿。

宝能汽车同样深陷泥潭，负债超过120亿，老板姚振华名下欠债近500亿，还被法院列为失信人。宝能自身都难保，还能拿出百亿资金救威马吗？

“负负得正”还是“抱团取暖”？

宝能威马，被外界解读为“负负得正”的尝试。威马拥有完整的生产体系和部分技术储备，宝能则希望借助威马的资源，整合旧资源，实现新发展，维持融资渠道畅通。

前景堪忧，路在何方？

宝能和威马都面临着巨大的挑战。威马需要巨额资金才能恢复生产，而宝能自身也负债累累。在竞争激烈的新能源汽车市场，威马能否推出有竞争力的产品，重新赢得消费者信任，仍是未知数。

宝能和威马的“联姻”，更像是在寒冬中抱团取暖的无奈之举。两家公司能否实现“负负得正”，还有待观察。