新款雷克萨斯ES抢先看，换装全新油混、纯电动力，内外设计大变样
聊起雷克萨斯ES，不少老铁可能会联想到“中年人专属”、“省心不折腾”这类刻板印象。
可这回改头换面的ES，似乎铁了心要甩掉这些标签，往更潮、更奔放的路子上靠。
但问题也来了，雷克萨斯这波操作，真能圈到年轻粉吗？
新款ES，乍一看，确实颠覆了以往的调性。
之前那张标志性的纺锤脸say goodbye了，取而代之的是更洗练、更运动化的线条。
内饰也来了个乾坤大挪移，双联屏是安排上了，科技范儿是足了，但也有人嘀咕，雷克萨斯那股子骨子里的考究劲儿，是不是也跟着稀释了？
这种转变，个中滋味，细品才能觉察。
一方面，雷克萨斯想get到Z世代的审美点，做出改变是势在必行的。
毕竟，如今车市风云变幻，不搞点新意思，迟早要凉凉。
另一方面，雷克萨斯赖以安身立命的，是啥？
是它那股子东方神韵，是它那份经久耐用的靠谱。
如果为了讨好年轻人，把这些都扔了，是不是捡了芝麻丢了西瓜？
说到汽车设计，向来是各花入各眼，公说公有理，婆说婆有理。
有人就好那一口剑走偏锋，觉得这才代表着未来；有人就爱经典款，觉得这才扛得住岁月的洗礼。
雷克萨斯这回的革新，也算是一场豪赌。
它想在传承和革新之间走钢丝，但这个平衡点在哪，谁也不敢打包票。
再说动力系统。
这次新款ES，不仅有油电混动，还祭出了纯电版本。
这在以往的雷克萨斯谱系里，可是凤毛麟角。
纯电ES，账面数据看着挺唬人，但续航里程，好像也没啥碾压级的优势。
要知道，现在国内新能源这块地儿，早就卷成了红海。
各家车企都在死磕续航、猛攻智能化，雷克萨斯想在这里虎口夺食，难度系数可不小。
还有，雷克萨斯这回在智能化配置上也铆足了劲儿，全新的车机系统，更强劲的算力芯片。
但老实讲，之前雷克萨斯的车机，那体验感，真是一言难尽。
这回升级之后，能不能真正化腐朽为神奇，还得画个问号。
毕竟，智能化这玩意，不是简单地堆砌硬件，更关键的是软件的打磨和用户体验的优化。
当然，雷克萨斯也不是没有底牌。
比如，它的品控和口碑，那是多少年一针一线攒下来的，不是一蹴而就就能超越的。
而且，雷克萨斯这次在内饰用料上也下了血本，全新的竹层透光饰板，光栅式氛围灯带，确实能给座舱的奢华感加分不少。
不过，说句实在的，雷克萨斯这次换代的成败，很大程度上要看它的定价策略。
现在豪华车市，价格战打得昏天黑地。
如果新款ES定价过于自信，恐怕很难打动消费者。
要知道，现在兜里揣着同样的银子，能挑的车型实在太多了。
所以，全新雷克萨斯ES到底能不能一炮而红，还得看它最终的市场答卷。
这次换代，雷克萨斯想俘获年轻人的芳心，但能不能梦想照进现实，恐怕还得交给市场这块试金石来检验。
毕竟，消费者才是最终的阅卷人。
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