家人们谁懂啊！长安马自达 EZ-60 还没上市就先火了 —— 上海车展盲订到现在直接爆 3 万订单，要知道这可是马自达首款基于 EPA 平台的全球车，海外叫 CX-6e，纯电 + 增程双动力直接拿捏中产家庭的心。有经销商偷偷透露：“现在盲订用户里，70% 都是从比亚迪宋 PLUS、特斯拉 Model Y 转过来的，这波马自达是真杀疯了！”
谁说新能源车只能走极简风？EZ-60 把马自达 “魂动” 设计玩出花：
前脸杀疯了：隐藏式中网 + 分体大灯 + 贯穿日行灯，发光 Logo 晚上开车就是路上最靓的仔，前包围夸张得像性能车，比 Model Y 那 “刮胡刀” 脸霸气十倍；
细节全是心机：电子后视镜 + 隐藏门把手，C 柱镂空设计直接把风阻降到 0.26Cd，大尺寸轮毂配米其林轮胎，贯穿尾灯还是流水转向灯，妥妥的 “颜控收割机”；
尺寸碾压同级：4850mm 车长 + 2902mm 轴距，比深蓝 S07 还长 5cm，126L 前备厢能塞下 20 寸登机箱，后备箱 350L 扩展到 2036L，搬家都够用，这空间连理想 L7 看了都得喊哥。
坐进 EZ-60 座舱直接被震撼到：
屏幕卷到极致：26.45 英寸 5K 一体式大屏，边框比手机还窄，滑动响应比 iPad 还顺，搭配 23 扬声器 7.1.4 杜比全景声，车里看《阿凡达》跟 IMAX 厅没差；
全球首发王炸：100 英寸裸眼 3D HUD 见过没？导航信息直接投在前挡风上，像玩 AR 游戏一样直观，4nm 智舱芯片更是秒响应，说 “打开空调 24 度” 的瞬间屏幕就亮了；
座椅堪比头等舱：前排通风加热按摩全配齐，头枕里藏着音响，调成 120° 零重力模式，午休比办公室躺椅还舒服，256 色氛围灯 + 后排控制屏，带客户谈生意倍有面。
马自达毕竟是 “东瀛宝马”，操控底子没丢：
底盘黑科技：全系标配连续可变阻尼悬架，过减速带像坐船一样稳，比 Model Y 的 “板车悬架” 舒服太多，9 安全气囊 + L2 级辅助驾驶，5 摄像头 + 5 毫米波雷达，隔壁沃尔沃 XC60 看了都得说 “良心”；
智能驾驶实测：高速上开启车道保持，方向盘修正动作很柔和，不像某些新势力猛地打方向，自动泊车连断头路车位都能停进去，女车主直呼 “救命神器”；
细节戳中痛点：电子外后视镜屏下雨天看得比传统镜子清楚，流媒体后视镜视野扩大 3 倍，再也不怕后车远光灯晃眼了。
EZ-60 提供纯电和增程两种选择，参数直接碾压同级别：
增程版王炸组合：1.5L 增程器 + 160kW 电机，磷酸铁锂电池纯电续航 130/200km，综合续航 1301km，实测满油满电从北京开到上海不用加油，高速服务区排队充电的 Model Y 车主看了都眼红；
纯电版够用党首选：后置 190kW 电机，56.1/68.8kWh 电池组，CLTC 续航 480/600km，支持快充从 30% 到 80% 只要 30 分钟，周末带娃去郊区玩来回不用充电；
能耗低到离谱：增程版市区百公里油耗 4.2L，纯电版百公里电耗 12.6kWh，按家用充电桩算每公里才 8 分钱，比坐地铁还便宜。
虽然官方没公布价格，但业内都在猜：
参考 EZ-6 定价：现款 EZ-6 增程版 15.99 万起，EZ-60 尺寸更大配置更高，预计增程版 17.99 万起，纯电版 20.99 万起；
对比竞品性价比：比宋 PLUS EV 顶配便宜 2 万，配置多了 HUD + 可变悬架，比 Model Y 后驱版便宜 8 万，续航还多 100km；
盲订福利真香：现在下订送终身免费基础保养 + 充电桩，前 1 万名还送拍立得套装，相当于买车白嫖几千块保养费。
这几年马自达在燃油车市场被压得喘不过气，EZ-60 堪称 “背水一战”：
优势很明显：设计、操控、配置都是合资里的卷王，空间和续航又戳中家庭用户痛点；
短板也存在：品牌新能源认知度不如比亚迪，门店充电网络没特斯拉多；
业内预测：按这 3 万订单量，上市后月销破万问题不大，说不定能成为合资新能源里的 “黑马”，逼得大众 ID.4、丰田 bZ4X 降价。
长安马自达 EZ-60 这波操作，直接把合资新能源车的卷度拉到新高度 —— 设计不输新势力，配置碾压同级合资，价格还贴着国产车打。9 月上市后，估计比亚迪、特斯拉的销售都得紧张起来，毕竟消费者不是傻子，谁性价比高就选谁，这波马自达怕是要改写合资新能源的格局了。
（数据来源：长安马自达官方信息、经销商爆料、新能源汽车市场调研数据）
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