最近有个事儿挺有意思——某车企照着问界M7的模子刻了台新车，结果市场连个水花都没砸起来。这事儿就像在米其林餐厅隔壁开山寨店，装修抄得一模一样，可老饕们连门都懒得进。为啥？现在买车的人精着呢，谁还只看壳子？
十年前车展上最热闹的是钣金工比拼，现在全围着中控屏转。有个细节特逗：今年北京车展上，某品牌销售演示自动泊车时，围观群众突然齐刷刷掏出手机——不是拍车，是等着看它撞墙。结果这车愣是丝滑入库，人群里顿时响起一片“卧槽”。你看，消费者对智驾的期待值早就不停在“别撞墙”这种幼儿园水平了。
问界当初火出圈，真不是靠那个长得像保时捷卡宴的壳子。人家车主群里天天晒的是半夜三点加班回家，车子自己开过十八个红绿灯的监控视频。有老哥甚至开发出骚操作：让车自己排队接孩子，他坐路边奶茶店打王者荣耀。这种体验感，你让那些仿个外壳就敢卖二十万的厂商怎么比？
说到技术壁垒，现在做智驾的跟抄作业似的。有的厂商连激光雷达摆放角度都要像素级复刻，结果实测时连马路牙子和减速带都分不清。某新势力去年吹上天的“全场景自动驾驶”，实际连公司地库的直角弯都拐不利索——他们的测试车在车库里画龙的照片，现在还是行业群里的镇群表情包。
不过话说回来，抄作业也有高低之分。深圳有家零部件供应商的老板跟我吐槽，说现在接单都得备两套方案：一套给真想搞技术的客户，得配原厂工程师驻场；另一套就给那些“贴牌侠”，图纸发过去三个月，回来验收时发现他们把成本砍得连超声波雷达都换成塑料模型了。这哪是造车，分明是拍汽车主题的真人秀。
消费者早不是吴下阿蒙了。去年某品牌车主集体维权的事儿还记得吗？宣传册上印着L3级自动驾驶，实际连车道保持都飘得像醉汉。最绝的是4S店话术：“亲，这个功能需要您用爱的眼光来理解呢。”现在刷短视频都能看见车祸合集里，那些画蛇添足的“智能”功能贡献了多少名场面——幽灵刹车、死亡摇摆、自动泊车精准撞击后方雪糕筒...
说到底，汽车工业的竞赛早换了赛道。当年山寨手机盛极而亡的剧本，正在某些车企身上重演。有个投资人说得狠：“现在入场玩模仿秀的，就像在智能机时代卖大哥大复刻版。”毕竟当你的车机系统连“打开天窗”都能听成“打开添砖”时，真别怪消费者用脚投票。
所以问题来了：当车企们还在为谁抄袭得更像扯头花时，有没有想过消费者真正想要的可能根本不是一辆车，而是个会开车的机器人？
全部评论 （0）