混合动力汽车兼具化石燃料的便利性和零排放的吸引力。我们推荐哪一款呢？
最近的世界事件给购买公众带来了一些好消息： 新型混合动力汽车现在可以在英国销售，直到 2035 年。
一度有消息称，当权者将在 2030 年关闭新的混合动力供应。但你为什么要关心呢？
好吧，亲爱的读者，混合动力汽车巧妙地将绿色排放等级与低运行成本以及只需几分钟就能加满油的能力结合在一起。
混合动力汽车对私人买家和公司车主都具有吸引力 ，其商业成功在过去的几十年里是相当可观的。
混合动力汽车受欢迎有几个原因。 它们可以帮你省油，甚至可以大幅降低 你缴纳的实物福利（BIK）公司汽车税 。
这是因为混合动力汽车拥有较低的排放等级，而其他汽车则提供了实用的 纯电动续航里程 ，有助于使您的日常驾驶大部分时间都实现零排放。
我们将大众高尔夫 eHybrid 评为物超所值的最佳混合动力车型。它拥有令人赞叹的纯电动续航里程、卓越的实用性和卓越的全方位吸引力。
1、.大众高尔夫 eHybrid
设计8
内部的8
表现8
驾驶和操控8
成本8
优点
巨大的电动范围
良好的信息娱乐
全方位的所有权吸引力
缺点
客舱质量不如以前
对技术可靠性的一些质疑
可能会很贵
最适合：全面的能力
最新款高尔夫真正回归了经典家用掀背车的风格。它提供两款插电式混合动力车型：201马力的eHybrid和 268马力的GTE。 前者是我们在该系列车型中的首选，我们认为它是目前你能买到的最好的混合动力车型。
我通常使用手动变速箱，但 PHEV 中的自动变速箱更适合高尔夫。
Golf eHybrid 在 2025 年Autocar 大奖中被评为最佳混合动力车，它提供了长达 88 英里的电动续航里程，并且驾驶性能良好，转向灵敏，操控可靠，乘坐舒适。
虽然它不是那种会让你抓起钥匙在 B 级公路上狂飙的汽车，但它能够毫不费力地完成任何任务，就像变色龙一样能够适应任何环境，这一点很讨人喜欢。
缺点包括触摸屏信息娱乐系统使用起来有点麻烦，混合动力车型的行李箱空间略小，减少到 273 升。
2、.丰田卡罗拉
设计9
内部的8
表现8
驾驶和操控8
成本9
优点
驾乘操控平衡，完美契合家庭掀背车
易于使用的内饰
无害的设计
缺点
信息娱乐系统感觉过时了
不是特别宽敞
CVT 会使发动机噪音变得刺耳
最适合：日常 经济
丰田在混合动力标准化方面目前已经取得了很大进展，并且没有哪款在售车型比卡罗拉做得更好。
虽然 2.0 升确实提供了一些性能提升，但 1.8 对大多数人来说已经足够了。
它结合了健康的视觉风格和强大的座舱质量，并且经过动态开发和调整——相当成功——以区分乘坐和操控的复杂性。
其顶级的2.0升混合动力版本甚至还带有一丝运动气息。而价格更低的1.8升混合动力版本（甚至有卡罗拉商用厢型车款，供有需要的车主选择）在注重油耗的情况下，日常油耗通常能达到70mpg。
全方位的所有权凭证意味着卡罗拉车主可以对拥有和驾驶感到满意，就像他们对加油支出感到满意一样。
3.、沃尔沃V60 T6
设计8
内部的9
表现8
驾驶和操控8
成本8
优点
尺寸、空间和多功能性的完美结合
对于大型汽车来说很高效
实际电动续航里程为 50 英里
缺点
混合系统有时显得粗鲁
乘坐舒适度并非同级领先
并不像你想象的那么实用
最适合： 多功能性
您可以花比这多得多的钱购买一辆现代电动沃尔沃，但这款 V60 将物有所值与效率、可用的电动续航里程和日常多功能性相结合的方式让您想起这家瑞典公司几十年前生产的最好的家用汽车，当时它还没有专注于锋利的现代设计。
它在低速时对电力的响应极快，随后在燃烧动力下响应灵敏。
毕竟，哪个头脑正常的人会说 345 马力和 5.4 秒内 0-62 英里/小时的加速时间对于他们以舒适为第一的家用车来说不够呢？
谁会反对这种以牺牲第二个概念为代价而完全瞄准第一个概念的乘坐和操控方式，但却在这两个概念上都丢脸呢？
谁会不喜欢一个漂亮、吸引人、包装精良、充满整洁存储解决方案的内部空间和一个带有自己的弹出式装载舱整理器兼弹性袋架的 519 升行李箱呢？
V60 T6 Recharge 采用混合动力系统，可提供 55 英里的实验室验证电动续航里程，并具有大量相关的运行成本节省潜力。
4、.宝马550e
设计8
内部的7
表现9
驾驶和操控9
成本7
优点
铿锵有力的六缸发动机
卓越的底盘平衡
EV 模式下的 i7 式隔离
缺点
不是最符合人体工程学的内饰
电炉不太亮
在路上感觉很大
最适合： 长途通勤
宝马 5 系是一款真正的“鱼与熊掌兼得，减肥”型汽车，我们认为 550e 车型是目前在售的最好的混合动力车之一。
550e 在加速方面非常强劲。
该系列发动机首先是 2.0 升四缸汽油发动机，可作为 205bhp 轻度混合动力车型（标称 520i），其次是 295bhp 插电式混合动力 530e。
该系列的顶级车型是 550e xDrive，搭载一台 308 马力的 B58 六缸汽油发动机，搭配一台 194 马力的电动机。总输出功率为 483 马力，0-62 英里/小时加速时间为 4.4 秒。
它的优势在于其令人印象深刻的操控性能和舒适的驾乘体验，并辅以自适应减震器。其发动机也非常精良，为全系车型提供了强劲的动力，尽管顶配版550e的价格相当昂贵。
5、.梅赛德斯-奔驰C300e
设计8
内部的9
表现7
驾驶和操控8
成本8
优点
近 50 英里的纯电动汽车续航里程
强劲表现
舒适和巡航精致
缺点
货物空间妥协
有限的驾驶员吸引力
贴合度和完成度不如您想象的那么好
最适合： 室内奢华
这款梅赛德斯-奔驰 C 级车型配备的驱动电池比许多 PHEV 竞争对手的电池大两倍，官方电动续航里程可达 69 英里。
底盘调校始终给人以舒适感，具有足够的柔韧性，但在越野道路上不会漂浮或打滚。
C300e 的动力系统包括一台 2.0 升涡轮增压汽油发动机和一台 127 马力的电动机，总功率为 308 马力，该车仅需 6.1 秒即可从静止加速到 62 英里/小时。
它有轿车和旅行车两种车身款式，重要的是，其额外的 PHEV 硬件不会对乘客或行李箱空间造成重大影响。
C300e 的精致和隔离以及悠闲、豪华至上、微型梅赛德斯 S 级轿车的氛围给我们的道路测试人员留下了深刻的印象。
不太关注税单的敏锐驾驶员可能仍然更愿意考虑宝马 330e 之类的车型，但对于大多数车队驾驶员和运营商来说，C300e 出色的电动续航里程肯定会使其成为一个受欢迎的选择。
6、.雷诺Clio E-Tech
设计9
内部的8
表现7
驾驶和操控8
成本9
优点
内饰外观和感觉
混合动力驱动是无缝的
高效的
缺点
舒适度下降以提高操控性
后排空间不足
平淡无奇的变速箱
最适合：超小型车爱好者
Clio 是这份名单上最小的汽车，也是最便宜的汽车。
由于其出色的中档扭矩，Clio 的优势在城市速度下得到了最好的体现。
该款混合动力车型名为 E-Tech Full Hybrid，采用 1.6 升汽油发动机和两个电动机，共同驱动前轮产生 143 马力和 151 磅英尺的扭矩。
该车仅配备自动变速箱，但性能强劲。0-62英里/小时加速时间为9.3秒，油耗为67.3英里/加仑。
Clio 的内饰时尚舒适，布局直观，按钮实用。
如果你想狠狠踩油门，Clio 在路上的表现也相当出色。它在弯道中灵活沉稳，虽然不如福特嘉年华那般惊艳，但在多种场景下依然引人入胜，充满乐趣。
7.、本田思域
设计8
内部的8
表现8
驾驶和操控8
成本7
优点
充足的空间
轻松高效驾驶
令人印象深刻的力量
缺点
缺乏吸引力
一些人体工程学缺陷
缺乏选择
最适合：舒适
尽管 SUV 的数量不断增加，但本田在其最新款思域上仍坚持采用传统的家庭掀背车模板。
发动机很复杂。有时变速箱的表现像CVT变速箱，有时又像传统的自动变速箱。但大多数时候你都意识不到这一点。
令人难以置信的是，这款日本机器已经发展到第 11 代，但它没有显示出任何放缓或停滞不前的迹象。
与 HR-V 跨界车和 Jazz 超小型车一样，它采用了本田巧妙的 e:HEV 动力传动系统，在大多数情况下，该系统使用 2.0 升四缸汽油发动机作为 1.05kWh 电池的发电机，为 181bhp 电动驱动电机提供动力。
思域的驾驶体验远胜于许多竞争对手。它拥有引人入胜的操控性、灵敏的转向和令人印象深刻的车身控制。得益于其沉稳的驾乘体验，它也是目前市面上最舒适的掀背车之一。
8、丰田C-HR
设计8
内部的7
表现7
驾驶和操控8
成本8
优点
极具冲击力的造型
驾驶体验引人入胜、精致优雅
非常高效
缺点
不是最宽敞的
内饰质量有待提高
竞争对手的驾驶体验更好
最适合： 效率
C-HR 的设计初衷是为了满足市场对紧凑型跨界车日益增长的需求。2023 年，第二代车型焕然一新，不仅提升了其在路边市场的吸引力，还新增了插电式混合动力选项。
丰田的时尚跨界车外观时尚，驾驶和操控性能出色，并配备强大的混合动力和 PHEV 动力系统。
因此，除了 1.8 升和 2.0 升“自充电”混合动力选项外，还有一款 2.0 升 PHEV，其功率比同类车型略大，电动续航里程刚好足以进入 8% 的 BIK 税率等级。
这一代C-HR的造型更具冲击力，但其尺寸和动感依旧保持不变。它介于B级和C级之间（福特Puma尺寸，日产逍客尺寸）。
它的后座和后备箱不算宽敞，但操控性不错。在一段不错的路段上，它既精致又引人入胜。
汽车核心的混合动力系统从来都不是您在驾驶时可能获得的任何乐趣的主要来源，但 C-HR 提供了足够广泛的吸引力，无论如何都能脱颖而出。
9、.梅赛德斯-奔驰E300e
设计8
内部的9
表现8
驾驶和操控8
成本8
优点
极具设计吸引力
令人印象深刻的技术
有效电范围
缺点
乘坐质量不稳定
相对昂贵
变速箱有时反应不够灵敏
最适合： BIK破坏
新车市场正以惊人的速度发展。新品牌已成为新常态，每个品牌都有各自的营销策略和购买理由。
尖端技术和高品质内饰与经济实惠的 PHEV 动力系统完美结合。
E级车则打破了这一传统，始终坚持其一贯的宗旨：为驾驶者提供品质、舒适、空间和精致。
E300e 是公司用车司机的理想之选。它的纯电动续航里程为 70 英里，并且是极少数提供 5% 公司用车税的插电式混合动力车型之一。
在实际路况下，它的油耗也很低。在大多数测试中，平均油耗为 45.5mpg，偶尔能看到 60mpg，总续航里程接近 900 英里。
在电动汽车模式下，它的平均能耗也达到了 3.0mpkWh，这个数字让一些纯电动汽车都羡慕不已。
10、.斯柯达 Kodiaq iV
设计8
内部的7
表现7
驾驶和操控8
成本8
优点
宽敞实用
PHEV 拥有无与伦比的续航里程
控件易于使用
缺点
骑行体验不如预期
驾驶模式太多
PHEV 没有七个座位
最适合： SUV实用性
大众Tiguan、大众 Passat、斯柯达 Superb和斯柯达 Kodiaq 均基于同一平台并具有相同的动力系统。
续航里程和充电速度使科迪亚克在街道上领先于其竞争对手。
在科迪亚克中，PHEV 车型的续航里程达到了令人钦佩的 71 英里，在同级别车型中无与伦比。
斯柯达的这款SUV凭借其实用、高大的车身荣登榜单。它非常适合家庭生活，中排空间也足以媲美奔驰S级轿车。
后备箱容量巨大，达到 745 升，但您无法选择七座布局。遗憾的是，这只适用于非 PHEV 车型。
如何选择最佳混合动力汽车
在前往展厅之前，您需要决定普通混合动力车还是插电式混合动力车更适合您的需求。
根据经验，如果您附近没有路边充电桩或公共充电桩，我们建议您选择普通混合动力汽车。插电式混合动力汽车最适合那些能够以低廉的价格在路边充电的人。
价格很重要。插电式混合动力汽车比普通混合动力汽车更贵，为了省钱，你需要能够在家中以低廉的价格充电。
我们如何测试和选择
在 Autocar，我们试驾过所有在售的新车。这份清单上的车型必须是普通混合动力车或插电式混合动力车。这里不包括轻度混合动力车。
一旦将名单缩小到排除电动汽车和纯内燃机汽车，我们就会筛选掉评级低于四星的混合动力汽车。然后，我们根据不同的使用场景，挑选出最佳车型。
常见问题解答
什么是混合动力？
混合动力汽车使用两种动力源，通常是一个内燃机加上一个电动机和电池。混合动力汽车通常被称为“电动汽车”，其创新的动力系统配置可以提高燃油效率，在某些情况下提升性能，并减少排放。
混合动力汽车有哪些不同类型？
混合动力汽车通常分为三种类型：轻度混合动力汽车、全混合动力汽车和插电式混合动力汽车。轻度混合动力汽车使用的电力辅助最少，通常仅靠电动机在低速行驶时驱动车轮。全混合动力汽车使用更大的电池和电动机，仅在低速行驶时以电力驱动汽车，例如在交通拥堵或城镇中行驶短距离。插电式混合动力汽车使用容量更大的电池（有些高达25千瓦时），以便在纯电力驱动下行驶更远的距离，并提供显著的动力提升，从而增强性能和加速度。有些汽车纯电力行驶里程可达88英里。
目前市面上续航里程最长的插电式混合动力车是哪款？
目前英国在售续航里程最长的插电式混合动力车型是大众高尔夫和奥迪A3，这两款车均宣称纯电动续航里程为88英里。路虎揽胜PHEV的续航里程约为75英里，而斯柯达科迪亚克的续航里程为71英里。
全部评论 （0）