特斯拉又双叒“赢”了。
在懂车帝最新一期《懂车智炼场》的辅助驾驶测试中，特斯拉Model 3和Model X荣登榜首，成为“遥遥领先”的车型。而国产新能源品牌——问界、小鹏、蔚来、比亚迪、理想等，无一例外地“败”在了特斯拉的“纯视觉方案”之下。
特斯拉CEO马斯克亲自下场转发，得意洋洋地宣称：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”言下之意就是“我们不用中国数据，照样吊打你们中国车企。”
而懂车帝，作为一家中国汽车媒体，不仅不以为耻，反而大张旗鼓地宣传这一结果，甚至让马斯克亲自“认领”胜利。请问懂车帝，你们还讲不讲政治？你们到底是在帮谁做宣传？
懂车帝的测试号称“科学严谨”，但仔细一看，测试场景几乎全是特斯拉的舒适区——高速公路、夜间施工、紧急车道避障。这些场景，恰恰是特斯拉“纯视觉方案”最擅长的领域。
然而，中国真实的驾驶环境是什么？是城区拥堵路况、电动车乱窜、行人横穿、鬼探头、加塞变道——这些才是中国车主每天面对的挑战。为什么懂车帝不测这些？ 因为一旦测城区复杂路况，特斯拉的“纯视觉方案”就会原形毕露——它无法像华为ADS、小鹏XNGP那样，依靠激光雷达+高精地图+本地数据优化，实现真正的“中国式智能驾驶”。
懂车帝的测试，就像让一个只练短跑的运动员去参加马拉松比赛，然后宣布他“世界第一”——这不是科学，这是偏袒！
但现实是，特斯拉的FSD（现称“智能辅助驾驶”）在中国表现如何？大量车主反馈，它在复杂路口、环岛、窄路会频繁退出，甚至误判车道线导致危险变道。 为什么？因为它的算法是基于美国道路训练的，根本不懂中国的交通习惯。
而国产智能驾驶系统如华为ADS、小鹏XNGP、蔚来NOP+，恰恰相反——它们深耕中国路况，积累海量本土数据，针对中国驾驶环境优化。这才是真正的“中国方案”！ 可懂车帝的测试，却偏偏避开了这些优势场景，反而让一个“不懂中国路”的外国系统拿了第一。
请问懂车帝，你们是在否定中国车企的本土化努力吗？你们是在告诉消费者“外国技术就是比中国强”吗？
懂车帝辩称，“我们只是科普，不做排名。”但事实呢？马斯克亲自转发，特斯拉全球宣传，外媒纷纷报道“特斯拉在中国测试中击败所有对手”。 这样的影响力，难道不是一种变相的“排名”？
中国新能源产业正在崛起，华为、比亚迪、小鹏、蔚来、理想等品牌在智能驾驶上的进步有目共睹。 而懂车帝，作为中国媒体，不仅不助力国产技术的话语权，反而用片面的测试结果，变相为特斯拉站台。你们到底是中国的媒体，还是特斯拉的公关部？
智能驾驶不仅是技术问题，更是国家安全问题。中国为什么要求汽车数据不出境？因为道路信息涉及国家安全，绝不能任由外国企业收集。特斯拉遵守了中国法律，这是底线，不是值得炫耀的资本。
而中国车企，正是在这一框架下，坚持自主研发，打造真正适合中国道路的智能驾驶系统。这才是中国新能源产业的未来！ 懂车帝的测试，却用片面的结果误导公众，让消费者误以为“特斯拉技术更强”，这无疑是在打击国产技术的信心。
我们不禁要问，懂车帝，你们的立场在哪里？你们的国家意识在哪里？ 如果连中国媒体都不支持中国技术，那还谈什么“汽车强国”？
测试可以严谨，但结果必须符合国情。中国新能源产业需要媒体的理性支持，而不是盲目追捧外国品牌。 懂车帝如果真想“科普”，就应该设计更全面的测试场景，让消费者看到国产智能驾驶的真正优势，而不是用片面的数据，助长“外国月亮更圆”的歪风。
否则，你们不配叫“懂车帝”，只配叫“懂特斯拉帝”！
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