你有没有发现一个奇怪的现象，有些车明明卖得越来越好，网上骂它的声音反而突然变多了？这可不是巧合。就拿最近很火的零跑B10来说吧，刚上市没多久，销量一路往上走，结果各种挑刺的言论也跟着来了。有人说它续航虚，有人说它智能弱，可事实真的是这样吗？
咱们先看看实际测试。最近有媒体把三款热门电车拉出去做了续航实测，零跑B10跑了438公里，续航率达到86%，比另外两款都要好。最让人意外的是，电量显示为零之后，它居然还能继续跑15公里，这说明厂家在电池安全冗余上做得挺扎实。不少真实车主也反馈，日常开空调通勤，实际续航能保持在七五折到八五折之间，这个表现在同价位里算不错的了。
再说一个很实在的点，零跑B10六百公里版本的起步价还不到十二万。你拿这个价格去比比别的品牌，有些车标称续航才四百多公里，价格反而更高。这样一看，零跑在性价比上确实拿出了诚意。
关于动力，这台车用的是后置后驱电机，加速六秒多，日常家用完全够用。底盘还是中外团队一起调的，开起来稳当，也兼顾了舒适度。更值得一提的是，它有个爆胎稳行功能，就算高速上突然爆胎，车子也能平稳减速。这个功能其实特别实用，毕竟高速上不少事故都是爆胎引起的。
智能化方面，零跑B10配的是高通最新的8295芯片，车机操作流畅，语音识别也挺聪明。中控屏幕尺寸大、分辨率高，用起来很顺手。辅助驾驶的硬件也没含糊，高算力平台加上可选激光雷达，放在十万级别里已经很有竞争力了。
其实回过头想想，哪个产品是完美的呢？尤其是在这个价位，车企必须在成本和各种配置之间做平衡。零跑B10在车身安全上没有含糊，高强度钢用得多，三电系统也扎实，这些才是普通用户更应该关注的。
更让人服气的是，这款车在国内卖十万出头，到了欧洲价格直接翻倍。这说明它的品质得到了更严格市场的认可。不是所有车都能轻松出海，还能卖出高价的。
所以啊，有些声音听着热闹，但未必都是真实的用户反馈。销量好了，难免会触动一些人的利益。咱们普通消费者还是得擦亮眼睛，多看看真实数据和车主反馈，别被轻易带偏了节奏。你有没有在选车时遇到过类似情况？最后是怎么做出决定的呢？
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