先说最抓眼的那块屏。仪表台上一整块大屏官方叫“远端屏”，写着46.3英寸，宽度突破1.2米，标称8K，亮度1000nit，太阳底下也能看清。下方还有一块15.6英寸的中控屏，两块屏组成T字形，行车信息和影音各自分工。
内饰做工也挺讲究。实体按键用了巴黎钉纹工艺，中央旋钮是K9级光学水晶，切面有144个，配上256色氛围灯，质感明显在线。
外观方面，车身很大。车长超过5.1米，带备胎罩的版本接近5.2米，宽度过2米，高度也在1.89米左右，轴距3040mm。方盒子造型配上封闭式前脸，既有硬派味儿也带科技感，一眼就能看出这是带电的路虎系车型。
动力是增程式混动，搭1.5T增程器，前后双电机，电池来自宁德时代，型号是骁遥增·混电池。官方给的CLTC纯电续航是221公里。底盘配了闭式双腔空气悬架，前机械差速锁和后e-LSD限滑差速器，越野基础没有丢。
把这些放一起看，这车确实把路虎的底盘功力和华为的智驾、座舱能力拼到了一起，定位挺特殊的。但30万元级的家用SUV市场已经有理想L8、方程豹豹8和问界M7等对手。最后能不能站稳，还得看定价和路试的实际表现。
