你第一次坐进它，车内的稳健气息就扑面而来。这车共推出四款配置，官方指导价在14.98万到19.98万之间。说实话，作为中大型SUV，这个价格点还算有诚意。

外观给人稳重但不失气场，和老款高度一致。前脸的分体式大灯是视觉中心，点亮后显得更精致，里面还藏着2248颗LED光源，AI情绪大灯可以自定义灯语，瞬间点亮整辆车的情绪值。

车身长度4900mm，轴距2880mm，笔直的腰线贯穿车身，隐藏式设计让人有些许遗憾。悬浮式车顶增添灵动，前翼子板处竖状熏黑饰板让它显得“虎气”十足，双色低风阻轮圈也丰富了视觉。尾部线条饱满，半包围尾灯在夜晚更显辨识度，下包围轻薄，不会显得笨重。

车内像是一间精致的“一室一厅”。撞色内饰营造温馨氛围，15.6英寸悬浮中控大屏居中，系统内置三种手机互联系统、四区域语音识别、应用商店、车联网等，使用起来很顺手。双幅方向盘握感不错，8.88英寸悬浮仪表盘标配，高配还提供27英寸HUD。车内保留独立的物理按键，显出它的家用属性。

在空间上，得房率高达79.6%，车内高度约1.26米。前排座椅标配电动调节、加热、通风，以及驾驶位按摩，操控起来很方便。后排空间同样出色，第二排标配腿托调节与电动调节，高配版本还有第二排座椅加热/通风，顶配甚至有按摩功能。第二排靠背可电动调至137度，腿托升起的瞬间疲惫似乎都散去。座椅用料是15mm慢回弹海绵，配合Nappa真皮，触感和坐感都很到位。全景天幕让视野更通透，后备箱通过放倒后排进一步拓展，日常与多场景储物都不成问题。

从次低配起就标配包括激光雷达在内的27组高精度传感器，和Orin-X芯片形成“强强联手”，支持城市与高速路段的辅助驾驶，带来更便捷安全的体验，尤其对新手友好。不过使用时，注意力还是要集中，别掉以轻心。

动力方面，1.5T发动机搭配单电机或双电机的插混。顶配是双电机，0-100公里/小时加速6.4秒，纯电续航在CLTC工况下约240公里；单电机版本0-100要8.9秒，纯电续航约255公里。相比老款，综合实力全面提升，配置更全面，动力也更充沛。对于手握大约15万左右的家庭用户来说，确实不失为一个不错的选择。这车到底算不算品质之选，留给你自己判断。