今年四十，开的是16年那代的宝马5系。
说起来挺有意思，当年刚学会开车那会儿，瞧见街上跑的宝马就觉得特别拉风，没想到人到中年，真整了辆老车来过瘾。
前脸后腚（535中间那个标是后来自己改的）这车到手四年了，前车主是个大学老师，交车时候专门把全套原厂说明书递过来，还是真皮封套的，跟新的一样，每页都写得清清楚楚，连换雨刮器的日子都标得明明白白。
接车那天绕着车转了三圈，珍珠白的车漆上有些太阳纹，车门补过漆，轮毂也划拉了好几道。
后来才听说，是老师在校园里躲学生自行车蹭的。
虽说划痕补漆不少，反倒觉得挺有生活气息，就跟人脸上长皱纹似的，都是岁月留下的痕迹。
坐进驾驶座最得劲儿。
方向盘那个"丁字裤"握把，刚好卡在手心里，跟量身定做似的。
座椅记忆存着前车主的坐姿，折腾半天才调到自己舒服的位置，后来干脆把我和媳妇的坐姿存到1、2档，现在她上车按2键，座椅往后挪两指头，比我这当老公的还懂她。
平时开着这老伙计是真给力。
2.0T发动机虽然不是特别冲，但该使劲的时候绝不含糊。
早高峰堵车跟着挪，变速箱顺溜得跟抹了油似的，绝对不会突然咯噔一下，把杯架上的豆浆晃出来。
上了环路想超车，油门稍微踩深点，动力就跟后头有人推似的，滋溜就窜过去了，不像有些车光叫唤不跑路。
最让我嘚瑟的是后排空间，闺女上初中了，以前坐家里那辆荣放老嚷嚷腿伸不直，现在在这车后排能跷二郎腿。
周末带爸妈去郊区，老爷子往右后座一坐，直说比之前坐的车舒服。
其实他不知道，我提前把后排空调调到24度，出风口还特意往下掰了掰，省得凉风直吹他后脖颈。
虽说不是新车，但该收拾的都得收拾。
刚接手就开去相熟的修理厂做了个大检查。
换了四条新轮胎，原厂胎都七年了，防爆胎的花纹都快磨平了。
刹车片不用换，检测说厚度还够用，各种油水滤芯全换新。
最逗的是在后备箱备胎槽里翻出半盒粉笔，估计是之前那个老师落下的。
要说最有感情的，还是那些生活小细节。
去年冬天送媳妇加班，她在副驾睡着了，我把座椅加热从三档调到二档，怕她冷又怕热着。
好几次全家自驾游都挺给力，从北京跑到成都，西安开到厦门，单程五千多公里没出过岔子。
现在每次停好车，看看仪表盘上，从接车时的6万公里跑到现在8万多，10个油的平均油耗，这么多年了挺稳当。
至于漏机油、吃机油、冷却系统故障这些常见毛病还真没碰上，总得来说挺省心。
有人说买老车不如新车有面子，我倒觉得车是给自己开的。
年头久了都有故事，就跟四十岁的人似的，眼角有皱纹了，虽然没了二十来岁的冲劲儿，但更懂人情世故。
这车陪着我接孩子、跑工地、兜风、发呆、旅游，日子久了，都分不清是我在开车，还是车在陪着我过日子。
挺实在的，四十岁有这辆F18陪着，不装年轻，不较劲，就跟现在的生活一样，踏实。
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