最先吸引人的是，这台车拿到了一张特别的路试牌照——在北京能以120公里/小时的速度做L3级高速路试，比过去允许的最高80公里/小时高出不少。
刚一亮相，车身上有明显的路测标识，智驾用的小蓝灯也一同点亮，很多车友都在围观和讨论。
要拿到这牌照可不容易。官方要求走仿真验证、在封闭场地完成5000公里的实测，还要通过四项检验：功能、预期功能、以及网络和数据安全，门槛挺高的。
硬件配置上，享界G9搭载的是华为的乾崑 ADS 5.0 平台，车上装有三枚标称896线的激光雷达，并与摄像头和毫米波雷达做融合，感觉是把感知能力堆得很足。
它的L3系统号称覆盖全天候场景，能执行导航变道、效率变道和安全变道这些动作，面对复杂的高速路况也能保持应对能力。
这款车是鸿蒙智行和北汽联合打造的旗舰SUV，计划在第三季度上市，价格定位在五十万左右。这次路测出现，挺直观地说明国产高阶自动驾驶又向商业化落地走近了一步。
