谁能想到，曾经贴着“英伦绅士”标签的捷豹，如今竟成了车圈最凶悍的“价格屠夫”？最近一则消息直接炸了锅：捷豹XEL终端裸车价跌破15万，比本田雅阁、丰田凯美瑞的入门款还便宜两万块。这哪是降价？分明是拎着砍刀冲进了B级车市场的早市！
第一幕：绅士变屠夫，车市上演“鱿鱼游戏” 去年底还在卖25万的捷豹XEL，今年突然甩出“骨折价”，4S店销售的朋友圈文案都带着血腥味——“全系直降10万，错过再等十年！”网友调侃：“这降价幅度，怕不是把方向盘都算半价送？”更绝的是，某些地区还叠加购置税补贴，实际落地价直接看齐思域。
对比之下，雅阁1.5T舒适版终端价17万，凯美瑞2.0E精英版16.98万，两台日系老将的定价突然显得“膨胀”起来。社交媒体上有人晒出聊天记录：某广本销售被顾客甩了张XEL报价单，回复框里的“正在输入…”闪烁了整整三分钟。
第二幕：掀桌子的背后，是库存压力还是战略阳谋？ 业内人士算过一笔账：XEL国产化率超80%，2.0T发动机和采埃孚8AT早被奇瑞玩得炉火纯青，成本压根没想象中高。这次降价更像是“清仓式冲锋”——捷豹路虎去年在华销量同比跌17%，经销商库存系数长期徘徊在2.5（警戒线1.5）。
但这一刀砍得实在精妙。15万预算的消费者原本盯着A级车，现在突然能摸到后驱豪华品牌，哪怕知道保养贵、保值率低，也难抵“薅羊毛”的冲动。小红书上有位宝妈晒单：“给老公买XEL省下的钱，刚好够买两个LV Neverfull，这波血赚！”
第三幕：日系两强的沉默，藏着更危险的信号 雅阁和凯美瑞看似按兵不动，实则暗流涌动。广汽本田被曝内部紧急开会，商讨“是否跟进终端优惠”；丰田则玩起“科技牌”，全新凯美瑞即将搭载第五代THS混动，但问题是——等新车上市，市场早被价格战搅成红海。
更戏剧性的是二手车市场。某车商直播时吐槽：“昨天15万收的21款XEL，今天同行12万在抛！”评论区瞬间炸锅：“所以现在买新车还是二手？”“建议等等，捷豹销售说下个月可能再降三万！”
（突然压低声音）说到这儿得插播个冷知识：捷豹4S店的咖啡一直比宝马好喝，但现在销售们连拉花都没空做——展厅里挤满了来“捡漏”的年轻人，试驾车油门踏板都快踩出火星子了……
这场价格屠杀究竟会逼出日系的反击，还是引发豪华品牌的集体崩盘？别忘了，隔壁沃尔沃S60已经偷偷把门槛降到22万，奥迪A4L的销售总监昨晚可能又熬了个通宵。当二线豪华车用B级车的价格砸场子，那些靠品牌溢价吃饭的车企，是时候重新思考生存法则了。
所以问题来了：如果你手握18万，会选一辆贴着“七折豹”标签的XEL，还是老老实实开走一辆“万年不坏”的凯美瑞？别急着回答——据说捷豹的财务部正在讨论“十四万九千八”的新方案……
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